Während Sixt und andere Branchengrößen Rekordrenditen einfahren, müssen sich viele kleinere Anbieter abstrampeln, um wenigstens die Kosten zu decken, so der Bundesverband der Autovermieter Deutschlands. Das hat Gründe: So haben sich Avis, Hertz und mit Abstrichen Sixt in der Krise stärker verschlankt, unrentable Stationen geschlossen und die Abläufe tiefer digitalisiert als die Mittelständler. Zudem konnten sie sich besser die knappen Fahrzeuge sichern und ihr Marktanteil wuchs. Wirtschaftswoche (Abo)

Die tschechische Regierung will während ihrer EU-Ratspräsidentschaft eine Reform der Fluggastrechte auf den Weg bringen. Ein möglicher Inhalt könnte eine Verlängerung der Verspätungszeit von drei auf fünf Stunden sein, um Entschädigungsansprüche zu rechtfertigen. Außerdem wird die Einführung der Kategorie "unerwarteter Flugsicherungsmängel" zur Haftungsbefreiung erwogen. Verbraucherschützer warnen vor einer Verwässerung der Passagierrechte. Spiegel

Eine Studie von Pricewaterhouse Coopers geht davon aus, dass der Anstieg der von nachhaltigen Treibstoffen verursachten Kosten für Airlines aufgrund des steigenden CO₂-Preises auf fossiles Kerosin und der sinkenden Kosten für nachhaltige Treibstoffe überschaubar bleibt. Dagegen sieht die Organisation International Council on Clean Transportation einen Anstieg der Ticketpreise um 20 bis 30 Prozent. In jedem Fall müsste genügend grüner Treibstoff verfügbar sein. Bisher sind die Kosten immer noch doppelt bis vierfach so hoch wie die von Kerosin. Travel Inside

Die Autobahn A115 nach Berlin ist nach fast einer Woche Sperrung wegen des Großfeuers im Grunewald seit gestern Abend wieder befahrbar. Die Avus ist eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen aus dem Umland im Westen nach Berlin und zum Messegelände. Süddeutsche

Schwere Unwetter haben in Teilen von Süd- und Mittelitalien zu Einschränkungen infolge von Überschwemmungen und Erdrutschen geführt. Betroffen waren unter anderem die Hauptstadt Rom, sowie mehrere Ortschaften und Städte in den Regionen Kampanien und Kalabrien. Zudem fegte ein schwerer Sturm über Capri hinweg, der den Fährverkehr zur Urlaubsinsel beeinträchtigte. ORF

In Ländern wie Tunesien, Ägypten, Marokko und Jordanien trägt der Tourismus wesentlich zum Bruttosozialprodukt und Erhalt der politischen Stabilität bei. Daher haben auch diese Länder teils die Reisebranche mit Finanzhilfen unterstützt. Nach zwei Jahren Pandemie kommen nun die Touristen langsam zurück, jedoch gestaltet sich die Erholung mühsam. Denn 2022 brechen die Gäste aus der Ukraine und Russland weg. Die machen etwa in Ägypten normalerweise 40 Prozent aller Urlauber aus. Qantara

In Spanien dürfen öffentlichen Einrichtungen sowie Hotels, Kaufhäuser, Kinos, Büros, Geschäfte, Bahnhöfe und Flughäfen des Landes ihre öffentlichen Räumlichkeiten seit Mittwoch auf nicht weniger als 27 Grad abkühlen. Im Winter dürfen sie nicht auf über 19 Grad beheizt werden. Hotelzimmer sind von den Sparmaßnahmen der Regierung ausgenommen. Deutsche Welle, Mallorca Zeitung

Christopher Bowers verstärkt ab sofort das Team von Ratehawk. Er kommt von der Agentur Discover the World und war zuletzt Sales und Marketing Manager. Bowers soll die Expansion des Portals im DACH-Markt weiter vorantreiben, das nach eigenen Angaben bei 27.000 Partnern in 120 Ländern vertreten ist. Ratehawk ist ein B2B-Portal, auf dem Hotels, Flüge, Transfers und Mietwagen gebucht werden können. Trvl Counter

Airline-Kunden werden sich in Zukunft ihr Essen stärker selbst zusammenstellen – und im Optimalfall dafür bezahlen, glaubt Erdmann Rauer, Chef des Caterers LSG. IT-Systeme seien das zentrale Nervensystem, um die richtigen Produkte zur richtigen Zeit in der richtigen Zahl zu produzieren und zum Flugzeug zu bringen. Ein Vielflieger wolle, auch wenn er zum Beispiel Eco gebucht habe, die Möglichkeit haben, den besten Wein zu bestellen. "Das Angebot orientiert sich nicht mehr an der Buchungsklasse, sondern am Passagier", so Rauer. Handelsblatt

Weil so viele Züge zu spät kommen, sollen die eingeplanten Umsteigezeiten verlängert werden. Konkret heißt das, dass im Zweifel nicht der nächste Zug zum Ziel angezeigt wird, den man am Umsteigebahnhof noch erwischen könnte, sollte der erste Zug doch wider Erwarten pünktlich sein. Stattdessen wird ein späterer Zug angezeigt – auch wenn die gesamte Reise dadurch deutlich länger dauert. Immerhin: Sollte jemand den früheren Zug beim Umsteigen doch kriegen, könne er auch den nehmen, versichert die Bahn – sofern man denn davon erfährt. Welt