Basta

Stütze: Wenn Freunde knapp bei Kasse sind, hilft man gerne mal aus. So machen das jetzt auch die Türken mit ihrer zweitgrößten Besuchergruppe, den Russen. Der Rubel rollt gerade nicht, und damit der Tourismus aus Putins Reich nicht ins Trudeln gerät, subventioniert die türkische Regierung die Flüge. Für jeden Jet aus Russland überweist sie in den nächsten zwei Monaten umgerechnet 5.300 Euro.

Gebärtourismus: Amerikaner zu sein, ist für viele Asiaten ein Traum. Ein erfüllbarer, zumindest für den Nachwuchs. Wer in den USA geboren wird, erhält die Staatsbürgerschaft automatisch. Das ruft geschäftige Veranstalter auf den Plan, die für einen Aufenthalt etwa im ruhigen Chino Hills bei Los Angeles 50.000 Dollar einstreichen. Ein lukrativer Markt, schließlich düsen jedes Jahr 30.000 schwangere Asiatinnen ins gelobte Land.

Scherzkeks: Nicht nur Amerikaner reagieren allergisch auf Bombenwitze. In Berlin hat ein 33-Jähriger damit sich und seiner Freundin den Urlaub versaut. Bei der Kontrolle des Handgepäcks flachste er, in seinem Gepäck sei eine Bombe. Als er das auf Nachfrage wiederholte, war der Miami-Trip für ihn gestrichen und das Ticket ersatzlos verfallen. Wenn er Pech hat, nimmt ihn Airberlin nie wieder mit.

Musterschüler: Die neue griechische Regierung setzt den Rotstift bei sich selbst an – zumindest was die Dienstreisen betrifft. Der gesamte Fuhrpark der Ministerriege wird verkauft. Die Damen und Herren fahren Taxi oder wie der Finanzminister Motorrad. Der Haushaltshüter hat übrigens seinen ersten Trip nach Brüssel vorbildlich mit Aegean in der Eco angetreten.

Space-Rostock: An der Ostsee geraten Weltall-Enthusiasten ins Träumen. Die Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt hat den Regionalairport in Laage im Viser als Landeplatz für zivile Raumfahrzeuge. Rostock punkte mit guter Infrastruktur und Nähe zum Meer. Über Land dürften zivile Flugzeuge nämlich nicht schneller als der Schall fliegen. Aber noch sei alles Zukunftsmusik, es gebe weder Projekte noch ein Budget...

Ausgesperrt: Die Passagiere staunten nicht schlecht, als ihr Captain kurz vor der Landung vor einem verschlossenen Cockpit stand und sich zu ihnen setzte. Die Tür war kaputt und sein Co-Pilot musste den Delta-Jet in Las Vegas alleine landen. Eigentlich kein Problem, nur am Boden musste die Maschine von der Landebahn zum Gate geschleppt werden. Denn vom Platz des Co-Piloten lässt sich der Flieger am Boden nicht steuern.

Begleitschutz: Swiss hatte jüngst Ärger mit einer rabiaten Tirolerin. Die wurde auf dem Flug nach Miami so böse, dass die Crew sie an Händen und Füßen fesselte. Die Amerikaner wollten sie nicht haben und mit demselben Flieger zurückschicken. Doch der Pilot weigerte sich. Da landete die Frau in einer Zelle und musste warten, bis eigens für sie vier Bodyguards eingeflogen wurden, um die Österreicherin zurück zu begleiten.

Platsch: Eigentlich ist die Idee genial. Damit ein Flieger im Notfall nicht wie ein Stein vom Himmel fällt, hängt man ihn einfach an einen Fallschirm. So wie die Privatmaschine, der auf dem Flug von Kalifornien nach Hawaii der Sprit ausging. Das Flugzeug setzte mit nur einem kleinen Platscher auf, der Pilot rettete sich in ein herbeigerufenes Boot. Als Vorlage für Verkehrsjets taugt der Fallschirm trotzdem nicht, der wäre wohl zu groß.