21. November 2019 | 16:59 Uhr
Erster A380 wandert ins Ersatzteillager
Die französische Tarmac Aerosave hat die erste von zwei A380 der Dr. Peters Group zerlegt. Die Maschinen waren zuvor gut zehn Jahre für Singapore Airlines unterwegs. Etwa 90 Prozent der ausgebauten Teile sollen als Ersatzteile wiederverwertet werden.
Software-Problem bei A320 fordert Airlines heraus
Airbus hat am Freitag eine weltweite Überprüfung von mehr als 6.000 A319, A320, A321 sowie A319 Neo, A320 Neo und A321 Neo angeordnet. Das entspricht rund zwei Dritteln aller weltweit im Einsatz stehenden Flieger der A320-Familie. Betroffene Airlines müssen nun Anpassungen vornehmen. Je nach Alter und Konfiguration der Flugzeuge der Airbus A320-Familie können Software-Updates direkt vor Ort erfolgen. Bei älteren Jets kann zuvor ein Hardware-Eingriff erforderlich sein.Show more29. November 2025, 08:45 UhrReadIm neuen A350 muss eine Sitzreihe unbesetzt bleiben
Hightech-Triebwerke, flüsterleiser Flug, weniger Sprit – der neue Airbus A350 gilt als Wunderwerk der Ingenieurskunst. Nur ein kleines Detail stört das perfekte Bild: Eine Sitzreihe bleibt unbesetzt. Nicht, weil die Airline ihren Passagieren mehr Beinfreiheit gönnt, sondern weil schlicht noch eine Genehmigung aussteht. Denn ohne zugelassene Airbag-Gurte darf Swiss die Reihe 26 nicht belegen. Bis das Verfahren abgeschlossen ist, bleibt dort also das, was Flugreisende am meisten suchen: garantiert freie Plätze.Show more30. Oktober 2025, 15:32 UhrReadWarum zwei junge Airbus-Flieger jetzt zerlegt werden
Der Ersatzteilmangel in der Luftfahrt treibt seltsame Blüten. In Spanien werden derzeit zwei A321 Neo zerlegt, die erst seit sechs Jahren im Dienst waren. Hintergrund ist der weltweite Mangel an Ersatzteilen, der Händlern hohe Gewinne verspricht. Die Maschinen waren zuvor für Indigo unterwegs, im Februar endete der Leasing-Vertrag. Neuer Eigner ist Setna, ein Unternehmen aus den USA, das auf den Vertrieb von Ersatzteilen für Verkehrsflugzeuge spezialisiert ist.Show more20. August 2025, 17:17 UhrRead