Bahn will 150 Milliarden Euro aus Sondervermögen
Noch bevor das Sondervermögen zur Verbesserung der Infrastruktur in trockenen Tüchern ist, macht die DB bereits ihren Bedarf für den Erhalt und Ausbau des Schienennetzes geltend. Wie aus Unterlagen für den Aufsichtsrat hervorgeht, sind allein für die Modernisierung des Bestands, die Sanierung von Korridoren, die Grundlagen für die Digitalisierung sowie für kleine und mittlere Maßnahmen bis 2034 rund 80 Milliarden Euro notwendig. Fast doppelt so viel Geld ist erforderlich, wenn zudem der Aus- und Neubau des Netzes sowie die beschleunigte und erweiterte Digitalisierung verfolgt werden. Spiegel