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Deutsche Airlines und Airports hinken hinterher

Im internationalen Wettbewerb schneiden sie schlecht ab. Gründe seien vor allem die Luftverkehrssteuer und die Betriebsbeschränkungen der Flughäfen, erklärt der Branchenverband BDL. Weltweit hat die Luftfahrt 2017 um 7,6 und in Europa um 8,2 Prozent zugelegt. In Deutschland fällt der Zuwachs mit 3,1 Prozent dagegen gedämpfter aus.