Die goldenen Jahre der Billigflieger sind vorbei

Norwegian erzielte im ersten Halbjahr eine negative Umsatzrendite von zehn Prozent, und auch bei Ryanair schrumpfen die Gewinne. Selbst geschaffene Überkapazitäten und steigende Kerosinpreise bedrohen die Geschäftsmodelle der Low-Cost-Carrier, hinzu kommt eine schwächelnde Konjunktur. Nun kappen die Fluggesellschaften Verbindungen und blicken zugleich ängstlich auf die Vielzahl neuer Flugzeuge, die in den nächsten Jahren ausgeliefert werden.