Die goldenen Jahre der Billigflieger sind vorbei
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Norwegian erzielte im ersten Halbjahr eine negative Umsatzrendite von zehn Prozent, und auch bei Ryanair schrumpfen die Gewinne. Selbst geschaffene Überkapazitäten und steigende Kerosinpreise bedrohen die Geschäftsmodelle der Low-Cost-Carrier, hinzu kommt eine schwächelnde Konjunktur. Nun kappen die Fluggesellschaften Verbindungen und blicken zugleich ängstlich auf die Vielzahl neuer Flugzeuge, die in den nächsten Jahren ausgeliefert werden. Wirtschaftswoche