Ein Ökoflieger bleibt Wunschdenken
Zwar werben die Hersteller mit futuristischen Entwürfen, angetrieben von leisen, energieeffizienten Elektromotoren, doch daraus wird so schnell nichts. Reine Elektroantriebe sind aus Gewichtsgründen nicht absehbar, und mit Hybridantrieben lassen sich auch langfristig nicht mehr als 20 bis 40 Prozent Kerosin sparen. Immerhin: 2022 will das Start-up Zunum den ersten Hybrid-Regionalflieger für maximal zwölf Passagiere auf den Markt bringen. Zeit