EU-Kommission nimmt chinesische Airlines unter die Lupe
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Lufthansa kam in China zuletzt nicht über 57 Prozent ihrer Vorkrisenkapazität hinaus. Konkurrent British Airways legt die Linie nach Peking sogar für ein Jahr auf Eis. Aus chinesischer Perspektive boomt Europa dagegen. Seit Jahresbeginn weiten Air China, China Southern Airlines und China Eastern Airlines ihr Angebot massiv aus – und lösten damit einen Preisrutsch aus. Die EU-Kommission will sich der Schieflage wettbewerbspolitisch annehmen. Ob und wie Brüssel regieren kann, ist allerdings offen. Denn die Luftfahrtbeziehungen zwischen China und EU-Staaten sind kleinteilig in bilateralen Abkommen geregelt. Aero