LNG-Antrieb erfordert Investitionen der Häfen
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"In Europa bedarf das mehr oder weniger einer völlig neuen Infrastruktur", sagt Schiffsbauingenieur Hermann Klein über die Flüssiggastechnologie auf Kreuzfahrtschiffen. Der Betrieb auf der "Aida Nova" laufe reibungslos, so der Carnival-Manager. "In der gesamten Carnival Corporation werden bis zum Jahr 2025 zehn weitere, große Schiffe mit LNG-Antrieb in Dienst gestellt." Welt