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Ryanair dient sich als Langstrecken-Zubringer an: Lufthansa, British Airways und Air France seien auf Europa-Flügen zu teuer. Deshalb würden in fünf bis zehn Jahren Billigflieger wie er und Easyjet diese Aufgabe übernehmen, sagt Ryanair-Chef Michael O'Leary. Handelsblatt