So soll die Kreuzfahrt nachhaltiger werden
Die "Nova" von Aida Cruises und die "Smeralda" von Costa Crociere setzen auf schadstoffärmeres Flüssigerdgas anstelle von Marinediesel. TUI Cruises zieht ab 2024 nach und Hapag-Lloyd Cruises nutzt ab Juli 2020 auf allen Expeditionskreuzfahrten das schwefelärmere Marine Gasöl. Hurtigruten schickt die "Roald Amundsen" als erstes Hybrid-Expeditionsschiff ins Rennen und rüstet bis 2021 sechs Schiffe auf Gas-Hybrid-Antrieb mit Flüssigbiogas aus organischen Abfällen um. FVW