Umweltfreundliche Langstreckenflüge in weiter Ferne
Knapp 10 Prozent der EU-Flüge fallen auf die Langstrecke mit mehr als 3.000 Kilometer, aber diese machen über 50 Prozent aller CO2-Emissionen des Luftverkehrs aus. Der Schlüssel zu einer umweltfreundlichen Luftfahrt ist also die Langstrecke. Elektromobilität ist keine Option: Nach Stand der Technik müsste ein Langstreckenjet allein 5.272 Tonnen an Batterien mitschleppen. Die realistischste Lösung ist nachhaltiger Kraftstoff (SAF), doch der decke aktuell gerade mal 0,1 Prozent des weltweiten Bedarfs, stellt eine Studie der europäischen Luftfahrtorganisation Eurocontrol fest. Süddeutsche (Abo)