Wann und wo Fast Lanes an Airports Zeitgewinn bringen

Sogenannte Fast Lanes können die Wartezeit an europäischen Flughäfen erheblich verkürzen, allerdings gibt es große Unterschieden. Laut einer Analyse beträgt die mögliche Ersparnis europaweit im Schnitt knapp 40 Minuten, in Deutschland rund 25 Minuten. In Barcelona sind es bis zu 92 Minuten, in Frankfurt 41.

Fast Lane Flughafen Frankfurt — Fraport

Das Fluggastrechteportal Airhelp hat den Zeitgewinn durch die Nutzung sogenannter Fast Lanes ermittelt

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Fast Lanes sind an großen europäischen Flughäfen inzwischen weit verbreitet. 19 der 30 untersuchten Airports bieten einen Zugang, der unabhängig von Airline oder Reiseklasse genutzt werden kann. An 16 davon ist der Service kostenpflichtig. Kostenlos steht er nach einer Analyse des Fluggastrechtedienstleisters Airhelp indes in Frankfurt, Düsseldorf und Amsterdam zur Verfügung.

In Deutschland verfügen laut Airhelp neun der 20 größten Flughäfen über eine reguläre Fast Lane. Sechs davon verlangen dafür keine Gebühr. Konkrete Wartezeiten konnte Airhelp allerdings nur für sechs deutsche Airports ermitteln, vier davon mit Fast-Lane-Angebot.

Frankfurt bietet in Deutschland den größten Zeitgewinn

Am meisten Zeit lässt sich demnach in Frankfurt sparen. Dort reduziert die Fast Lane die maximale Wartezeit im Wochenmittel um rund 41 Minuten. Hamburg folgt mit 36 Minuten. In Düsseldorf und Stuttgart beträgt die Differenz jeweils nur zwölf Minuten. Im Durchschnitt kommen die untersuchten deutschen Flughäfen mit entsprechendem Angebot auf rund 25 Minuten mögliche Zeitersparnis. München und der Hauptstadtflughafen BER verfügen nach den Kriterien der Untersuchung über keinen regulären Fast-Lane-Zugang.

Europaweit fällt der Unterschied teilweise deutlich größer aus. Barcelona führt mit bis zu einer Stunde und 32 Minuten vor London Stansted mit 79 und Manchester mit 76 Minuten. In Madrid und Palma de Mallorca errechnet Airhelp jeweils 73 Minuten, in London Gatwick 65 Minuten.

Istanbul kommt auch ohne Fast Lane schnell voran

Dass eine Fast Lane nicht überall einen großen Vorteil bringt, zeigt Istanbul. Dort beträgt die durchschnittliche maximale Wartezeit an der regulären Sicherheitskontrolle laut Analyse lediglich rund fünf Minuten. In Brüssel sind es 15 Minuten. Düsseldorf, Dublin und London Heathrow kommen mit Fast Lane auf Einsparungen von zwölf, 14 beziehungsweise 19 Minuten.

Für die Untersuchung betrachtete Airhelp die 20 größten Flughäfen Deutschlands und die 30 größten Europas. Grundlage waren Wartezeiten, die der Reisedatendienst Qsensor erfasste, der vor allem Wartezeiten an Sicherheits-, Pass- und Zollkontrollen von Flughäfen aufbereitet. Aus den Maximalwerten der einzelnen Wochentage wurde ein Wochenmittel gebildet. Bei der Berechnung des Fast-Lane-Vorteils unterstellte Airhelp eine maximale Wartezeit von 15 Minuten in der beschleunigten Kontrolle. Berücksichtigt wurden nur Angebote, die grundsätzlich allen Reisenden offenstehen. Airline-spezifische Zugänge, Drittanbieter und Fast Lanes innerhalb von VIP-Paketen blieben außen vor.

Christian Schmicke