Rund 215 Millionen Euro hat der Deutsche Reisesicherungsfonds (DRSF) an Kunden von FTI Touristik und Big Xtra Touristik inzwischen ausgezahlt. Allerdings konnten 15.000 der insgesamt 216.000 Betroffenen noch nicht erreicht werden, weil FTI und dem Fonds weiterhin Kontaktdaten dieser Verbraucher fehlen. Laut DRSF-Chef Ali Arnaout ist ein Grund das Agenturinkasso, durch das Reisebüros teilweise noch über Anzahlungen von Verbrauchern verfügen, ohne diese bislang darüber informiert zu haben. FVW

Seit dem vergangenen Jahr investieren große Player wie Carnival, Royal Caribbean, NCL oder Disney Cruise Line wieder in Schiffsneubauten. Zudem wird in der Szene über weitere neue Aufträge spekuliert. So soll MSC Cruises mit der Meyer-Werft in Turku über eine neue Ultimate-Schiffsklasse sprechen, die noch größer als die Icon-Schiffe von RCI ausfallen könnte. Carnival soll mit Fincantieri über den Bau von sechs bis acht neuen Kreuzfahrtschiffen im Gespräch sein, die für die Marken Carnival, Aida und Costa zum Einsatz kommen könnten. Travel Inside

Einige von Floridas Kreuzfahrthäfen stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen. Während Port Miami und Port Everglades weiter ausbauen, scheiterte in Port Canaveral ein neues Terminal an politischen Bedenken. Der dortige Hafenbetreiber warnt: Fehlt Platz, könnten Reedereien abwandern. Harry Sommer, der CEO der Norwegian Cruise Line Holding, etwa wetterte, das neue Terminal in Port Canaveral hätte "eine Million Kreuzfahrer angezogen und der gesamten Branche genutzt", anstatt einer Handvoll Weltraumtouristen. Die Reedereien suchen nach Alternativen, etwa flexible Abfahrtszeiten und doppelte Abfertigungen pro Tag. Travel Weekly

Im australischen Bundesstaat Queensland ist eine 17-Jährige beim Schwimmen im Meer von einem Hai angegriffen und getötet worden. Das Tier attackierte sie am späten Nachmittag vor der Sandinsel Bribie Island in der Nähe von Brisbane rund 100 Meter vom Ufer entfernt. Die junge Frau war selbst im örtlichen Rettungsschwimmerclub aktiv. Um welche Haiart es sich handelte, ist nicht bekannt. Spiegel

Der offizielle Startschuss für die Gründung der neuen Fluggesellschaft Sociedad Uruguaya de Aviación ist erfolgt. Mit Hilfe eines Wetleases von sechs Air-Baltic-Maschinen soll der staatliche Carrier Uruguays abheben. Erste Ziele sind Argentinien, Brasilien, Chile und Paraguay. Airliners, Aerotelegraph

Invia Travel Germany macht Kristin Schröter zur Leiterin für den Einkauf. Sie berichtet an den CEO für den DACH-Markt Ralph Michaelsen. Sarah Pfündel, die bislang für den touristischen Einkauf im deutschsprachigen Raum zuständig war, verlässt das Unternehmen auf eigenen Wunsch. Touristik Aktuell

Zwar sagt Condor-Chef Peter Gerber, es gebe noch nichts Konkretes, doch hat sich Ferienflieger Condor bereits einen EU-weiten Markenschutz für den Begriff "Stripes" beantragt. Zweck des Labels sollen unter anderem Marketing und Verkaufsförderung sein. Die Anzeichen verdichten sich also, dass ein eigenes Kundenbindungsprogramm in der Mache ist. Auch weil Condor nach dem Ende der Zusammenarbeit mit Lufthansas Miles & More kein eigenes Treueprogramm hat. FVW

Die Agentur Wilde & Partner übernimmt den PR-Etat für Grindelwald Tourismus und die Jungfraujochbahnen. Dabei liegt der Fokus auf der gezielten Ansprache des deutschen Marktes. Die Jungfrau-Region ist ein Reiseziel in den Schweizer Alpen im Berner Oberland, auch bekannt für das Panorama mit Eiger, Mönch und Jungfrau. Den Account betreuen Theresa Greiderer und Kilian Straßner. Public Marketing

Mit einer verbotenen Feuerwerksbatterie im Gepäck ist eine 65 Jahre alte Frau am Hauptstadtflughafen BER erwischt worden. Sie war über Doha aus Bangkok in Thailand eingereist; Beamte entdeckten die Batterie bei einer Gepäckkontrolle. Auf Nachfrage gab die Frau an, sie habe das Feuerwerk ihren Enkeln mitbringen wollen. Wie das Feuerwerk an Bord gelangen konnte, bleibt rätselhaft. Aero

Wussten Sie, was Tankering ist? Grob gesagt handelt es sich um die auch bei Autofahrern beliebte Praxis, sich den Tank dort vollzumachen, wo es am günstigsten ist. In der Luftfahrt geht die EU nun dagegen vor – mit einer Verordnung. Denn wenn eine Airline, die an ihrer Heimatbasis deutlich günstiger tankt als am Ziel, sich den Tank voller macht als für die einfache Strecke nötig, erhöhe das den Kraftstoffverbrauch und führt zu unnötigen Treibhausgasemissionen, heißt es in der Begründung. Zudem könnte die verpflichtende SAF-Beimischungsquote umgangen werden. Deshalb drohen Airlines, die voller fliegen als sie müssen, um zu sparen, schon bald Bußgelder. Einher geht dies mit neuen Berichtspflichten. Der Bürokratieabbau lässt grüßen. Aerotelegraph