Wie die Coronakrise das A380-Ende beschleunigt
Lufthansa hat ihren Bestand an den Riesenvögeln zunächst vorläufig gegroundet, Großabnehmer Emirates plant eine frühere Ausmusterung. Nun verkündete auch Air France-KLM, sie werde die A380-Flotte nicht mehr in Betrieb nehmen. Den Airlines bringt das zusätzlich zu den anderen Nöten weiteren Ärger. Denn einen einigermaßen auskömmlichen Preis können sie für die Flieger auf dem Second-Hand-Markt derzeit nicht erzielen. NTV