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Der Arbeitgeber von Akbar al Baker verdient sein Geld keineswegs nur mit Fliegerei. Rund fünf Prozent des Gewinns macht Qatar Airways mit dem Import alkoholischer Getränke nach Katar. Dazu betreibt das Unternehmen den Flughafen Hammad in Doha mit seinen Restaurants und Läden. Außerdem ist es bei der Abfertigung, im Catering für die Fluglinien und mit eigenen Hotels aktiv.

Die Verkehrsminister der Bundesländer beraten in der kommenden Woche über reibungslosere Passagierkontrollen an den Flughäfen. Die Länder haben dem Bund vorgeschlagen, den Flughäfen die Zuständigkeit für die Sicherheitskontrollen zu übertragen. Der Bund hat den Weg dafür jetzt grundsätzlich freigemacht, nachdem sich herausgestellt hatte, dass die bislang überwiegend zuständige Bundespolizei dem Ansturm der Passagiere nicht gewachsen war.

Nach Angaben des Deutschen Richterbundes ist die Zahl der Klagen gegen Fluggesellschaften im vergangenen Jahr um rund 40 Prozent auf mehr als 70.000 gestiegen. In der Regel ging es um Entschädigungen für ausgefallene oder verspätete Flüge. Mit knapp 18.000 Fällen lag beim Amtsgericht Köln das höchste Aufkommen. Dahinter folgen Frankfurt mit mehr als 11.300 und Düsseldorf mit knapp 9.000 Klagen.

Die Lufthansa Group treibt die Vorbereitungen zum Aufbau einer neuen Kurz- und Mittelstrecken-Airline voran. Eine eigene Website hat City Airlines bereits; vom Sommer an, wenn die "umfassende Friedenspflicht" für die LH-Piloten endet, sollen dort Stellenanzeigen lanciert werden.

Vom Autoreifen bis zu Zahnzusatz-Versicherungen vertreibt Check 24 eine riesige Produktpalette, auch im Reisevertrieb ist das Vergleichsportal eine große Nummer. Bilanzen des Unternehmens blieben seit Jahren unveröffentlicht. Auch Reisechef Dominik Faber macht aus Mitarbeiterzahlen, Umsätzen und Provisionen ein Geheimnis. Laut Insidern dienen viele Sparten – wie die margenschwache Reise – eher der Kundenbindung als dem Geldverdienen. Das macht es für die übrigen Player nicht leichter.

Die Carnival Corporation und ihre Luxusmarke Seabourn haben die 2009 gebaute Seabourn Odyssey mit 450 Passagieren an Mitsui O.S.K. Lines verkauft. Das japanische Unternehmen betreibt derzeit mit der Nippon Maru ein Schiff. Alle veröffentlichten Reisen bis zum 22. August 2024 sollen im Rahmen einer Chartervereinbarung weitergeführt werden. Die Seabourn Odyssey wird dann nach Ablauf des Chartervertrags an den Käufer abgeliefert.

Nachhaltiges Flugbenzin sei zwar derzeit noch dreimal so teuer wie herkömmliches Kerosin, sagt Jonathan Wood vom finnischen Energiekonzern Neste, der Sustainable Aviation Fuel (SAF) nach der sogenannten Hefa-Methode zum Beispiel aus Altöl und Fetten herstellt. Doch Skalierungseffekte durch höhere Produktion sollen helfen, die Kosten in Grenzen zu halten. Alternativen wie Wasserstoff hätten zwar ihre Berechtigung, doch sei mit Flugzeugen, die damit betrieben werden können, nicht vor 2035 zu rechnen.  

Der Bundestag hat die Finanzierung des 49-Euro-Tickets im bundesweiten Nahverkehr beschlossen. Dabei stellt der Bund von 2023 bis 2025 jeweils 1,5 Milliarden Euro bereit, um Einnahmeausfälle bei Verkehrsanbietern zur Hälfte auszugleichen. Für die andere Hälfte sollen die Länder aufkommen. Voraussichtlich am 31. März steht die Vorlage zur Abstimmung im Bundesrat, aus dem Widerstand kommen dürfte.