Die auf Charterflüge und Wet-Lease-Dienstleistungen spezialisierte Air Explore hat ihren Flugbetrieb zum 10. November beendet und bei den slowakischen Behörden die Rückgabe ihres Luftverkehrsbetreiberzeugnisses beantragt, wie das Portal Aviation Direct berichtet. Die 2010 gegründete Airline war unter anderem für Ryanair, Norwegian und weitere Fluggesellschaften in Europa, Afrika und dem Nahen Osten tätig.
Air Explore gehörte seit Juni 2023 zur Avia Solutions Group, zu der auch Wet-Lease-Anbieter wie Smartlynx und Avion Express zählen. Die Einbindung in den Konzern konnte das Ende der slowakischen Gesellschaft offenbar nicht verhindern. Nach Angaben von Aviation Direct wurden Flugzeuge und Kapazitäten zunehmend auf andere Gesellschaften der Gruppe verteilt.
Albastar sucht Investoren und beantragt Insolvenz
Auch die spanische Charterfluggesellschaft Albastar steht vor einer ungewissen Zukunft. Das auf Mallorca ansässige Unternehmen hat seinen Flugbetrieb vorübergehend eingestellt und angekündigt, ein freiwilliges Insolvenzverfahren zu beantragen. Geschäftsführer Oriol Hernández begründet den Schritt mit der hohen Verschuldung aus der Corona-Zeit sowie den Folgen geopolitischer Spannungen und gestiegener Treibstoffpreise.
"Wir haben mit potenziellen Investoren zusammengearbeitet, die Interesse an einer Fortführung des Projekts gezeigt haben, aber die Transaktion konnte nicht abgeschlossen werden", erklärt Hernández laut dem spanischen Fachportal Preferente.
Die aktuelle Liquiditätslage lasse keine andere Wahl, als den Betrieb auszusetzen. Gleichzeitig liefen weiterhin Gespräche mit mehreren Investoren. Hernández schließt deshalb nicht aus, dass kurzfristig noch Angebote eingehen könnten, die eine Fortsetzung des Geschäfts ermöglichen.
Beond streicht Linienflüge bis Ende November
Die auf Luxusreisen zu den Malediven spezialisierte Fluggesellschaft Beond kämpft ebenfalls mit erheblichen Schwierigkeiten. Die Airline, die im November 2023 mit einer reinen Business-Class-Verbindung ab Zürich startete, hat sämtliche Linienflüge bis Ende November ausgesetzt. Für Dezember ist eine Wiederaufnahme angekündigt.
Die ursprünglichen Expansionsziele wurden deutlich verfehlt. Bis 2028 sollten zunächst 32 Flugzeuge eingesetzt werden, später reduzierte Beond die Planung auf 25 bis 27 Maschinen. Tatsächlich verfügt die Gesellschaft nach Angaben des Schweizer Portals Travelnews derzeit lediglich über zwei Flugzeuge.
Reisebüros klagen über mangelnde Zuverlässigkeit
Besonders problematisch ist laut dem Schweizer Fachportal Travel News die wiederholte Streichung von Flügen. Passagiere mussten ihre Reisen kurzfristig umplanen, während Reisebüros und Veranstalter Ersatzverbindungen organisierten. Auf Erstattungen warteten Kunden teilweise monatelang oder erhielten sie nach Angaben des Portals bislang nicht.
Dadurch habe Beond insbesondere im Schweizer Reisevertrieb Vertrauen verloren. Das Bordprodukt werde zwar vielfach gelobt, doch die Unsicherheit über die Durchführung gebuchter Flüge belaste die Zusammenarbeit.
Hinzu kommen die Folgen des Iran-Kriegs und hohe Treibstoffkosten. Mit nur zwei Flugzeugen könne Beond Ausfälle und schwache Buchungen kaum ausgleichen, schreibt Travelnews.
Ob die für Dezember angekündigte Wiederaufnahme der Linienflüge gelingt, ist offen. Anders als Air Explore hat Beond den Betrieb bislang nicht endgültig eingestellt. Auch bei Albastar besteht noch die Möglichkeit einer Fortführung, falls die Investorengespräche erfolgreich verlaufen.
Christian Schmicke