Airports zwischen Erholung, Personalmangel und Geldknappheit

Für 2022 wer­den laut ADV gut 163 Millionen Pas­sa­giere erwar­tet, was gut zwei Drit­tel des Vor­kri­sen­ni­veaus ent­sprechen würde. Damit sei man von der Nor­ma­li­tät zwar noch weit ent­fernt, gegen­über dem Jahr 2021 ent­spreche dies jedoch einer Ver­dopp­lung der Pas­sa­gier­zah­len, so Schulte, der im Hauptberuf den Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport führt.

Osterverkehr "professionell bewältigt"

In den ope­ra­ti­ven Berei­chen wie Check-in, Cate­ring, Boden­ver­kehrs­dienste und Luft­si­cher­heit feh­len laut dem ADV-Chef 20 Pro­zent Per­so­nal. Des­halb hätten alle Flug­hä­fen im Vor­feld des ers­ten Osterferien-Wochenendes in inten­si­ven Gesprä­chen mit den an der Abfer­ti­gung betei­lig­ten Dienst­leis­tern gestanden. Eine erste Bilanz falle posi­tiv aus, sagt Schulte. Ins­ge­samt sei das erhöhte Pas­sa­gier­auf­kom­men an den Flug­hä­fen "pro­fes­sio­nell bewäl­tigt" worden. Unter anderem habe die Bun­des­po­li­zei "in täg­li­chen Son­der­run­den alle Kräfte zur Sta­bi­li­sie­rung der Luft­si­cher­heits­kon­trol­len akti­viert", so Schulte.

"Gewal­ti­ge Her­aus­for­de­run­gen"

Die Ein­nah­me­aus­fälle aufgrund der Pandemie sowie die Rück­zah­lung der Kre­dite aus den Corona-Jahren belas­teten die wirt­schaft­li­chen Ergeb­nisse der Flug­hä­fen auch für die nächs­ten Jah­re, erklärte der Verbandspräsident weiter. Der Krieg in der Ukraine und die damit ein­her­ge­hen­den Aus­wir­kun­gen, wie eine stei­gende Infla­tion und Zin­sen sowie die Ver­teue­rung von Gas und Öl brin­gen füh­rten zu neuen Kosten-Unterdeckungen an den Flug­hä­fen.