Jetzt hat Boeing auch noch ein Rost-Problem
Maschinen des weltweit häufigsten Typs Boeing 737, die eine Woche oder länger nicht geflogen sind, müssen zu einer Sonderinspektion. Das schreibt die US-Luftfahrtbehörde FAA in einer Notanordnung vor. Ein Ventil im Triebwerk ist offenbar anfällig für Korrosion und könnte nach längerer Betriebspause steckenbleiben, heißt es. Dann fiele das Triebwerk aus. Heise