Luftfahrt streitet nach britischem Chaos über Entschädigung

Die Fluggesellschaften drängen auf eine Reform der Entschädigungsvorschriften, nachdem bekannt wurde, dass ein einziger falsch eingegebener Flugplan bei der britischen Flugsicherung Tausende von Flügen behindert haben könnte. Iata-Chef Willie Walsh (Foto) schaltete sich früh in die Debatte ein.

Walsh Willie — Iata

Iata-Chef Willie Walsh äußert sich gegenüber der BBC zum Flugchaos in Großbritannien

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Zum Wochenbeginn waren durch den Komplettausfall der britischen Flugsicherungs-Computersysteme rund 1.600 Flüge von und nach Großbritannien gestrichen worden. Eine Untersuchung ist im Gange, und die Zivilluftfahrtbehörde Nats soll dem britischen Verkehrsminister Mark Harper am kommenden Montag einen ersten Bericht vorlegen. Iata-Generaldirektor Willie Walsh sagte der BBC, die Kosten, die daraus für die Fluggesellschaften entstünden, könnten sich auf über 100 Millionen Pfund belaufen.

Walsh insistierte gegenüber dem Sender darauf, dass im Falle einer Geldstrafe für Nats, die den britischen Luftraum kontrolliert, die Kosten nicht auf die Fluggesellschaften abgewälzt werden sollten. Er erklärte, die Art und Weise, wie die Entschädigung von Fluggästen gehandhabt werde, müsse überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Personen, die für die Verspätungen und Annullierungen verantwortlich sind, letztendlich die Kosten tragen. "Dieser Vorfall ist ein weiteres Beispiel dafür, dass das System der Fluggastrechte nicht zweckmäßig ist, klagte der Iata-Chef.