Schleppender CT-Scanner-Einsatz an deutschen Flughäfen
Handgepäck-Scanner auf Basis der Computertomografie gelten als Schlüssel für die Beschleunigung der Sicherheitskontrollen an Airports. Weil Flüssigkeiten oder technische Geräte nicht mehr ausgepackt werden müssen, können bis zu 200 Passagiere pro Stunden durchleuchtet werden; 40 Prozent mehr als bisher. Doch der Ausbau verläuft schleppend: So sind am Flughafen Frankfurt aktuell nur 34 der rund 170 Kontrollspuren auf die moderne Technologie umgestellt. Am Flughafen Hamburg gibt es nur sechs CT-Scanner, in Hannover gerade mal einen. In Köln/Bonn ist die Zahl zuletzt von zwei auf ein Gerät geschrumpft. Spiegel