Wie Eurowings an der Positionierung im Markt arbeitet
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Eurowings könne und müsse sowohl Business-Airline als auch Ferienflieger sein, sagt Firmenchef Jens Bischof. Das gelte schon allein deshalb, weil es für eine reine Ferien-Airline im Winter nicht ausreichend Nachfrage gebe, um 4.000 Mitarbeiter ganzjährig zu beschäftigen und eine Flotte von 100 Flugzeugen auszulasten. Deshalb gebe es etwa zwischen Hamburg und München Priority Check-in und Fast Lanes sowie an Bord eine Business Class mit freiem Mittelsitz. Auf Mallorca-Flügen verzichte man hingegen auf die Business Class. Aerotelegraph