Wie Royal Caribbean in Europa stärker werden will

Royal Caribbean bringt im Sommer 2026 mit der Legend of the Seas erstmals ihre jüngste Schiffsklasse nach Europa. Der Neubau wird ab Barcelona im westlichen Mittelmeer eingesetzt. Das Unternehmen setzt dabei auf Megakreuzer und eine wachsende Nachfrage jüngerer Zielgruppen.

Royal Caribbean misst dem europäischen Markt weiterhin hohe Bedeutung bei. Das zeigt sich im geplanten Einsatz der Legend of the Seas, die im Sommer 2026 in Barcelona debütieren soll. Vizepräsident Gerard Nolan bezeichnet Europa im Interview mit dem spanischen Fachportal Hosteltur als "strategischen Wachstumsmarkt". Er verweist auf eine stabile Nachfrage und die Fähigkeit der Region, "auch besonders große Schiffe zu tragen".

Breite Flottenstrategie bis 2027

Für die Jahre 2026 und 2027 plant Royal Caribbean eine Mischung aus verschiedenen Schiffsklassen und Basishäfen. Dazu gehöre auch eine starke Präsenz der Oasis-Klasse in den Sommermonaten, sagt Nolan. Die Strategie solle das Wachstum in Europa festigen, bevor einzelne Neubauten wieder in andere Fahrtgebiete verlegt würden.

Angesichts der Debatte um Overtourism betont der RCI-Manager die Verantwortung der Branche gegenüber den Zielgebieten. Royal Caribbean setze auf abgestimmte Anläufe, um Spitzenzeiten zu vermeiden und Besucherströme zu entzerren. Zu Barcelona verweist das Unternehmen auf das geplante Terminal G, das ab 2027 Landstrom bieten soll. Schiffe könnten dann während der Liegezeit an das lokale Stromnetz angeschlossen werden.

Jüngere Zielgruppen im Fokus

Royal Caribbean beobachtet laut Nolan eine wachsende Nachfrage durch Millennials und eine zunehmende Bindung der Generation Z. Diese Gruppen suchten flexible, soziale und visuell geprägte Angebote. Starre Tagesabläufe verlören an Bedeutung. Die Reederei reagiere mit modularen Erlebnissen, die sich individuell planen ließen.

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