Die kostspielige Einkaufstour von Etihad Airways
Große Ambitionen, wenig Glück: Etihad Airways wollte ohne Allianz global wachsen und setzte dafür auf Beteiligungen in Europa. Weder bei Air Berlin noch bei Alitalia ging der Plan auf. Beide Airlines gingen pleite. Besonders das Alitalia-Engagement hatte nun offenbar ein kostspieliges juristisches Nachspiel. Laut Recherchen der italienischen Zeitung Corriere della Sera mündeten die Gespräche schließlich in einen Vergleich. Italien verzichtete demnach auf weitere rechtliche Schritte, Etihad zahlte im Gegenzug mehrere hundert Millionen Euro in das Insolvenzverfahren von Alitalia ein. Im Raum steht eine Summe von mehr als 300 Millionen Euro. Aerotelegraph