Der Golfstaaten-Carrier will künftig nur noch eine "mittelgroße Fluggesellschaft" sein und sich auf seine Flotte an Großraumflugzeugen konzentrieren; allerdings ohne den Airbus A380. Die Führungsetage von Etihad Airways wird kräftig ausgedünnt.

Bei all den Problemen durch die Corona-Pandemie gibt es auch positive Entwicklungen in der Welt, die alleings leicht übersehen werden. Zum Beispiel die Annäherung zwischen Israel und seinen arabischen Nachbarn. Jetzt gab es zum ersten mal einen Flug von den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Israel.

Die Airline zahlt bei Abreisen bis zum 31. Dezember die medizinischen Aufwendungen bis zu einem Betrag von 150.000 Euro und 100 Euro je Tag Quarantäne-Kosten für insgesamt 14 Tage, wenn ein Passagier während einer Reise an Covid-19 erkrankt. Für Etihad-Kunden ist die Zusatzleistung von Axa Partners kostenfrei, was für neue und bestehende Buchungen gilt. Counter vor9 (PDF)

Die Folgen der Corona-Pandemie rücken die seit 2018 kursierende Spekulationen, laut denen die beiden großen Golf-Carrier einen Merger planen könnten, erneut in den Vordergrund. Experten des börsennotierten Datenanalyse- und Beratungsunternehmens Global Data rechnen allerdings nicht damit, dass es bald dazu kommt. Eher dürften beide Airlines ihre Zusammenarbeit vertiefen, so die Analysten.

Die Airline arbeitet mit dem australischen Unternehmen Elenium Automation an einer neuen Technologie. Erkrankungen können bei Reisende mit den Self-Service-Geräten an Flughäfen identifiziert werden. Die Geräte überwachen die Temperatur sowie Herz- und Atemfrequenz der Person, was auch frühe Stadien des Coronavirus erfassen könne.

Die Drehkreuze Dubai und Abu Dhabi werden innerhalb der nächsten 48 Stunden für zwei Wochen geschlossen. Das bedeutet praktisch ein Grounding von Emirates und Etihad. Um die Ausbreitung des Coronavirus zu verlangsamen, wurden zudem die Einkaufszentren und Restaurants in den Vereinigten Arabischen Emiraten geschlossen. Aero, FAZ

Das Abo für eine bestimmte Anzahl von Flügen oder einen festgelegten Reisezeitraum ist zunächst für Geschäftsreisende und Vielflieger gedacht. Es wurde zusammen mit dem norwegischen Technologieanbieter Braathens entwickelt und soll noch in diesem Jahr an den Start gehen. Aerotelegraph

Die Fluglinie aus Abu Dhabi braucht Geld. Etihad hat durch ihre gescheiterte Expansion, unter anderem mit Airberlin, in den letzten Jahren Milliarden-Verluste gemacht. Jetzt werden 38 Maschinen verkauft und zurückgeleast. Wirtschaftswoche

Damit können Passagiere von 68 europäischen Easyjet-Standorten über zehn europäische Drehkreuze nach Abu Dhabi fliegen. Beide Airlines kündigten an, die Partnerschaft in Zukunft auf weitere Ziele auszudehnen.

Mit einem Risikoindex von 95,5 Prozent liegt Emirates nur knapp vor Etihad Airways mit 95,2 Prozent. Auf Platz drei kam die spanische Air Europa. Das ergab das jährliche Sicherheitsranking des Hamburger Flugsicherheitsbüros Jacdec. Lufthansa landete diesmal nur im Mittelfeld. Grund ist ein Vorfall in Frankfurt, wo eine mobile Treppe ein Flugzeug beschädigte. FAZ