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Der Lufthansa-Konzern hat entschieden, 40 neu bestellte Boeing 737-8 Max an Eurowings zu vergeben. Die neuen Jets bieten 39 Sitze mehr als die Airbus A319, die sie ersetzen. Außerdem haben sie eine um 1.000 Kilometer größere Reichweite und verbrauchen bis zu 30 Prozent weniger Kerosin.

2024 wurden in Deutschland 96.392 Caravans und Reisemobile neu zugelassen, meldet der Caravaning Industrie Verband (CIVD). Damit bewegt sich die Branche weiterhin über dem Niveau der Vorkrisenjahre. Mit einem Umsatz von rund 15,1 Milliarden Euro verfehlte sie den Rekordwert des Vorjahres, erzielte aber das zweitbeste Umsatzergebnis ihrer Geschichte.

Die Zahl der Ausbildungsverträge angehender Reiseverkehrskaufleute ist nach dem Einbruch während der Corona-Pandemie zwar wieder gestiegen, hat aber das Vor-Corona-Niveau längst noch nicht wieder erreicht. So hat sich die Zahl der Azubis in bevölkerungsreichen Bundesländern wie Nordrhein-Westfalen und Bayern gegenüber 2019/20 ungefähr halbiert. Die Entwicklung ist je nach Bundesland unterschiedlich. Dass die Zahlen noch nicht wieder auf vor-pandemischen Niveau seien, liege unter anderem am Gehalt, sagt ein Sprecher des Berliner Kultusministeriums.

Der Hauptstadtkongress des DRV findet in diesem Jahr am 9. und 10. Oktober in Berlin statt. Am zweiten Kongresstag steht die Wahl des Vorstands auf dem Programm.

Die Reiseanalyse der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (FUR) sieht für Urlaubsreisen in diesem Jahr trotz wirtschaftlicher Herausforderungen insgesamt positive Vorzeichen. In einer Trendanalyse im Vorfeld der Stuttgarter Reisemesse CMT gab Professor Martin Lohmann (Foto) ein Volumen von rund 72 Millionen Urlaubsreisen der deutschsprachigen Bevölkerung als Zielmarke vor.

Der Flughafen Frankfurt verzeichnete im Jahr 2024 ein Passagieraufkommen von rund 61,6 Millionen Fluggästen, was einem Plus von vier Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Trotz des Wachstums liegt das Aufkommen immer noch 13 Prozent unter dem Vor-Corona-Niveau von 2019 mit über 70 Millionen Passagieren.

Das italienische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF) und die Lufthansa Group haben die lange geplante Transaktion nun abgeschlossen. Damit ist die Lufthansa Group mit 41 Prozent an der italienischen Fluglinie ITA Airways beteiligt. Die übrigen 59 Prozent hält zunächst weiterhin das MEF. Ita-CEO wird der bisherige Air-Dolomiti-Chef Jörg Eberhart.  

Nach dem Willen der EU-Kommission muss Lufthansa Zubringerflüge für Condor wieder aufnehmen, weil Condor ohne die Zubringerflüge benachteiligt wäre. Der Ferienflieger streicht unterdessen einige Nordamerika-Routen zugunsten anderer Fernstrecken. Zugleich baut er sein eigenes Netz an Städteverbindungen aus, um unabhängiger von Lufthansa zu werden.