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Auch wenn sich mancherorts Entspannung abzeichnet, bleibt das Niedrigwasser auf Rhein und Donau für Reedereien eine Herausforderung. Phoenix verlängert daher die Option auf Umbuchung für Abfahrten auf beiden Flüssen bis 6. September. A-Rosa fährt auf der Donau wieder an, Thurgau Travel musste dagegen 16 Reisen anpassen und zwei Kurzreisen streichen.

Europäische Airlines setzen im weltweiten Vergleich am stärksten auf nachhaltige Flugkraftstoffe. Laut der Nachrichtenagentur Bloomberg deckt IAG mit British Airways und Iberia bereits 3,3 Prozent des Kerosinbedarfs mit SAF und damit mehr als alle US-Airlines zusammen. Air France-KLM erreicht 2,9 Prozent, Lufthansa 1,5 Prozent. Treiber ist die vorgeschriebene EU-Quote von derzeit zwei Prozent. Zugleich warnen etwa Lufthansa und der Luftfahrtverband Iata vor knappen Mengen und hohen Kosten, besonders bei synthetischem E-SAF.

Der Flughafenverband ADV senkt seine Prognose für 2026 erneut und erwartet an deutschen Airports rund 217 Millionen Passagiere. Das wären 1,4 Prozent weniger als 2025 und acht Millionen weniger als noch zu Jahresbeginn angenommen. Der Verband verweist neben geopolitischen Risiken und schwacher Konjunktur vor allem auf hohe Standortkosten.

Im ersten Halbjahr ist etwa jeder zwölfte Fernzug bei der Deutschen Bahn ganz oder zumindest auf einer Teilstrecke ausgefallen. Das entspricht einem Anteil von acht Prozent und drei Prozentpunkten mehr als im gleichen Zeitraum 2025. Die Zahlen gehen aus einer Antwort des Verkehrsministeriums auf eine Anfrage der Grünen Fraktion im Bundestag hervor.