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Die Luftsicherheitsgebühren an deutschen Flughäfen steigen weiter. Das Bundesinnenministerium (BMI) hat für die Flughäfen, an denen es für die Kontrollen zuständig ist, die Gebühren für das nächste Jahr erhöht. Die Klagen von Airlines wegen hoher Standortkosten wurden in Berlin nicht gehört.

Der Europäische Gerichtshof hat entschieden, dass ein Blitzschlag, der zu einer Verspätung führt, keinen Anspruch auf Entschädigung begründet. Der Fall betraf einen Flug von Austrian Airlines, bei dem ein Blitz die Maschine traf und eine Sicherheitsüberprüfung notwendig machte. Laut EuGH gilt dies als "außergewöhnlicher Umstand", der die Fluggesellschaft von einer Entschädigung befreit. Die Airline muss aber nachweisen, dass alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen wurden, um die Verspätung zu vermeiden.

Gediminas Ziemelis, CEO des Wet-Leasing-Giganten Avia Solutions Group, plant ein kräftiges Wachstum: Bis 2030 soll die Flotte von derzeit 209 auf bis zu 700 Flugzeuge anwachsen. Der CEO sieht sein Unternehmen als den perfekten Partner für die Airlines, die seiner Meinung nach zu viele Kapazitäten vorhalten. "Im Winter werden 2.000 von 6.200 Flugzeugen in Europa nicht gebraucht", so Ziemelis in einem Interview. Neben organischem Wachstum sollen auch Übernahmen zur Flottenerweiterung beitragen. Zudem setzt Avia Solutions auf Wartungsdienste und Flugzeugfinanzierungen.

Eurostar investiert zwei Milliarden Euro in die Erweiterung seiner Flotte: Ab 2031 sollen bis zu 50 neue Doppelstockzüge mit Hochgeschwindigkeit im europäischen Netz verkehren. Diese Züge werden die bestehende Flotte ergänzen und neue Direktverbindungen, darunter eine Strecke von Frankfurt nach London über Köln, ermöglichen.