Condor sieht keinen Druck bei Flottenerneuerung
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Die teilweise mehr als 25 Jahre alten Boeing 767 der Langstreckenflotte seien "das perfekte Flugzeug für Nischenmärkte", sagt Airline-Chef Ralf Teckentrup. Er könne sich vorstellen, die Maschinen noch zehn weitere Jahre zu betreiben. Condor wolle sich künftig auf die vier Standorte Frankfurt, Düsseldorf, München und Hamburg konzentrieren. Alle anderen Airports sollen von den neuen Töchtern Thomas Cook Aviation und Balearics bedient werden. Airliners