Die Strategien italienischer Erzrivalen
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In der Auswahl ihrer Fahrtgebiete unterscheiden sich Costa und MSC deutlich. Costa setzt dieses Jahr 41 Prozent der Kapazität in Europa ein, MSC immerhin rund 50 Prozent. 44 Prozent der Costa-Kapazität sind für Asien bestimmt; nur fünf für die Karibik, die bei MSC mehr als 20 Prozent ausmacht. Gemeinsam ist beiden immerhin, dass die Bedeutung europäischer Ziele langfristig abnimmt. Cruise Industry News