Pannenjahr für Norwegian
Für einen Low-Cost-Carrier ist das ungewöhnlich: Norwegian-Air-Chef Björn Kjos stimmt seine Anleger auf eine desaströse Bilanz ein. Hauptgrund seien die Triebwerksprobleme von zehn Boeing 737 MAX, die die Airline 130 Millionen US-Dollar kosteten – inklusive der Transferkosten für Crews und Leasinggebühren für ältere, weniger effiziente Flugzeuge. Anders als Konkurrent Ryanair hatte Norwegian versucht, ungeachtet aller Probleme den Flugplan aufrecht zu erhalten. Austrian Aviation