Studie widerspricht Klimaeffekt von Inlands-Flugverboten
Laut einer Studie im "Journal of Transport Geography" hätte ein Verbot von Kurzstreckenflügen für das Klima so gut wie keine Folgen, da der Einspareffekt an Kerosin und damit an CO2 sehr gering wäre. So hätten Flüge von weniger als 500 Kilometern Länge in Europa zwar einen Anteil von fast 28 Prozent, sie verbrauchten aber nur knapp sechs Prozent des Kerosins. Hingegen entfalle auf den mit sechs Prozent eher geringen Anteil der Langstreckenflüge ein Treibstoffverbrauch von fast 50 Prozent. FVW