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Die Kreuzfahrtkonzerne Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) und Royal Caribbean haben im zweiten Quartal starke Zahlen vorgelegt. Royal Caribbean übertraf mit gut einer Milliarde Euro Gewinn deutlich die Erwartungen und hebt die Jahresprognose an. Auch Norwegian meldet Rekordumsätze.

Die Geschäftsreisekette ATG übernimmt die deutsche Niederlassung von CWT. Der Schritt folgt kurz nach der Freigabe der CWT-Übernahme durch Amex GBT in den USA. ATG wolle damit Präsenz hierzulande stärken, unterstreicht CEO Tammy Krings (Foto).

Meliá Hotels hat im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 88,5 Millionen Euro erzielt – ein Plus von über 72 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Umsatz wuchs um 3,2 Prozent auf 991,1 Millionen Euro. Treiber waren starke Ergebnisse auf den Inseln Spaniens sowie im US-Markt. Dagegen blieb das Geschäft in Deutschland hinter den Erwartungen zurück.

Online-Vermittlungsportale müssen auf notwendige Durchreiseautorisierungen wie das US-Esta hinweisen, wenn der Buchungsprozess ausschließlich über ihre Plattform erfolgt. Das entschied das Oberlandesgericht Frankfurt am Main. Hintergrund ist der Fall einer Familie, der ein Flug verweigert wurde, weil sie nicht über eine erforderliche Transitgenehmigung informiert war.

Francesco Sciortino (links) zieht in den Bereichsvorstand von Lufthansa Airlines ein und übernimmt als Hub Manager die Verantwortung für das Drehkreuz in Frankfurt. Heiko Reitz (rechts), Mitglied des Bereichsvorstands von Lufthansa Airlines, wird Hub Manager München.

Die Lufthansa Group hat im zweiten Quartal 2025 einen deutlichen Ergebniszuwachs erzielt. Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um drei Prozent auf 10,3 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Adjusted EBIT) verbesserte sich um 27 Prozent auf 871 Millionen Euro. Das Konzernergebnis lag mit 1,01 Milliarden Euro gut doppelt so hoch wie im Vorjahr.

Booking Holdings hat im zweiten Quartal 2025 Umsatz, Buchungen und Gewinn deutlich gesteigert. Vor allem Europa und Asien trugen zum Plus bei. Die Zahl der gebuchten Übernachtungen stieg um acht Prozent, die Bruttobuchungen legten um 13 Prozent zu. Trotz geopolitischer Unsicherheiten erhöht der Konzern seine Jahresprognose. Wachstumstreiber sind KI-Initiativen, vernetzte Reisen und Einsparungen durch ein Transformationsprogramm.

Bei Aida Cruises ändert sich nichts, denn das Provisionsmodell wurde 2024 für zwei Jahre festgeschrieben. Costa will das für 2025 geänderte Vergütungsmodell mit deutlich gesenkten Umsatzstaffeln 2026 fortführen. Bei TUI Cruises ist das Modell für das neue Geschäftsjahr noch nicht fertig; die Orientierung an Tarif-Steuerung und Neukundengewinnung soll aber bleiben. Auch Hapag-Lloyd Cruises bestätigt die Tendenz, die aktuelle Strategie und Logik im bestehenden Provisionsmodell "im Großen und Ganzen beizubehalten". Und MSC Cruises verspricht, im vierten Quartal "ein rundum faires und sehr auskömmliches Provisionsmodell" zu veröffentlichen.