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Das Unternehmen trete in "exklusive Verhandlungen mit einem internationalen Finanzinvestor mit langjähriger Erfahrung im Tourismussektor ein", teilt FTI mit. Um wen es sich handelt, lässt die Mitteilung offen.

Die Bundesvereinigung der Arbeitgeberverbände (BDA) hat vor spürbaren negativen Folgen der Streiks für den Wirtschaftsstandort gewarnt. Sie beziffert die Schäden allein durch den Lokführerstreik auf 100 Millionen Euro pro Tag. Ganz ähnliche Töne schlägt der Airline-Verband BDL an.

In den Tarifverhandlungen für die rund 25.000 Beschäftigten der Lufthansa am Boden streben die Gewerkschaft Verdi und die Fluggesellschaft nach eigenen Angaben möglichst schnell ein Schlichtungsverfahren an. Bis Karsamstag soll eine Einigung erzielt werden. Komme es nicht dazu, sei ein Streik allerdings bereits am Ostersonntag möglich, erklärt die Gewerkschaft.

Der fakturierte Gesamtumsatz der im Reisebürospiegel des Backoffice-Dienstleisters Tats aufgeführten Reisebüros liegt im Februar um 13 Prozent über dem Vorjahresmonat. Auch kumuliert ergibt sich für das Geschäftsjahr ein Zuwachs um knapp 13 Prozent.

Statt wie früher zweimal pro Jahr stehe der Hoteleinkauf mit wichtigen Partnern heute ständig in Kontakt, sagt der Chef-Hoteleinkäufer der Dertour Group, Joe Seip. Vorauszahlungen und längerfristige Planung, etwa zu Frühbucherrabatten und Risikokapazitäten, seien weiterhin wichtig. Wachsende Bedeutung habe auch das Qualitätsmanagement, dem durch das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz eine noch stärkere Rolle zufalle.

"Es war ein außergewöhnliches Jahr für Sun Express", sagt CEO Max Kownatzki (Foto). Das Joint Venture von Lufthansa und Turkish Airlines hat 2023 einen Rekordumsatz von 1,8 Milliarden Euro gemacht, im Vergleich zu 1,5 Milliarden im Vorjahr. Die Airline hat 12,6 Millionen Passagiere befördert und peilt 2024 die Marke von 15 Millionen an. Zudem plant Sun Express eine Verdopplung der Flotte.

Im Osten und Westen des Archipels der Bahamas gibt es eine Reihe privater Inseln und Strände, die im Besitz von Kreuzfahrtgesellschaften sind oder von diesen betrieben werden. Sie sind so gefragt, dass sie zu Eckpfeilern vieler Karibik-Kreuzfahrtrouten geworden sind. Ein neuer Trend sind indes Investitionen in Anlagen, die exklusive Erlebnisse neben den öffentlichen Hafenaufenthalten bieten.

Zuletzt wurde bekannt, dass Boeing keine Unterlagen zu den Arbeiten an dem herausgerissenen Rumpfteil der Boeing 737 MAX 9 hat, die in Diensten von Alaska Airlines einem Beinahe-Unglück entging. Die US-Unfallermittlungsbehörde NTSB erklärt, sie wisse nicht, wer im Boeing-Werk Renton das Rumpfteil abgenommen und wieder angebracht habe. Die europäische Luftfahrtbehörde Easa stattete Boeing vergangene Woche einen Besuch ab und bescheinigt dem Unternehmen die Bereitschaft, die Qualitätskontrollen zu verbessern. im Notfall sei man indes auch bereit, die Übernahme US-amerikanischer Sicherheitsfreigaben zu stoppen. ,