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Rund 490 Millionen Flugreisende waren nach einer Analyse des Fluggastrechte-Dienstleisters Airhelp im ersten Halbjahr 2025 weltweit von Verspätungen oder Ausfällen betroffen. Besonders hoch ist die Quote in Portugal, Griechenland und Kanada. Deutschland landet im weltweiten Vergleich auf Platz 26, mit elf Millionen betroffenen Passagieren.

Fraport hat im zweiten Quartal das operative Ergebnis um 8,2 Prozent gesteigert. In Frankfurt stieg das Passagieraufkommen leicht auf 29,1 Millionen. Konzernweit legte der Verkehr um 3,8 Prozent zu. Der Vorstand bestätigte die Jahresprognose, verwies aber auf die schwächere Entwicklung am Heimatstandort im Vergleich zum Ausland.

Das Analyse-Unternehmen Capa hat die Marge, also das Verhältnis des Betriebsergebnisses zum Nettoumsatz, für 25 Fluggesellschaften für das Jahr 2024 ermittelt. Die durchschnittliche Gewinnspanne europäischer Airlines lag bei 5,6 Prozent. Spitzenreiter ist Pegasus Airlines mit einer operativen Marge von 18,5 Prozent. Dahinter folgt der Airline-Konzern IAG mit 13,8 Prozent. Die Lufthansa Group rutschte mit 3,9 Prozent deutlich unter den Branchenschnitt.

Hurtigruten Expeditions (HX) setzt auf Kontinuität und zahlt Reisebüros auch 2026 weiter ab der ersten Buchung 15 Prozent Provision. Für Vertriebspartner legt HX zudem Famtrips, Schulungen und einen Buchungswettbewerb auf, teilt DACH-Verkaufschefin Kimberly Setzermann (Foto) mit.

Wegen ihrer Handgepäckregeln hat der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) sieben Airlines abgemahnt und gegen drei von ihnen – Easyjet, Wizz Air und Vueling – Klage eingereicht. Die Verbraucherschützer werfen den Unternehmen vor, gegen EU-Recht zu verstoßen, indem sie selbst für angemessenes Handgepäck Aufpreise verlangen.

Der Hamburger Hafen macht ab 2027 die Nutzung von Landstrom für Kreuzfahrtschiffe verpflichtend – drei Jahre vor Inkrafttreten der entsprechenden EU-Vorgabe. Die Hansestadt reagiert damit auf Umwelt- und Akzeptanzfragen, die seit Jahren rund um den Kreuzfahrtbetrieb diskutiert werden.

Im aktuellen Sommer reagieren zahlreiche Hotels im Mittelmeerraum auf die geringere Nachfrage mit deutlichen Preisnachlässen. "Viele Hotels haben gepokert und die Preise lange hochgehalten", sagt Victoria Studer (Foto), Chefeinkäuferin bei der Schweizer Hotelplan-Gruppe für Vtours, Hotelplan und Migros Ferien. Als sich die erwartete Auslastung nicht einstellte, seien in kurzer Zeit die Preise um 30 bis 40 Prozent gesenkt worden.

Der Deutsche Reiseverband (DRV) rechnet für das Touristikjahr 2024/25 mit einem Umsatzplus von vier Prozent im Veranstaltermarkt. Der selbstorganisierte Reisemarkt hingegen dürfte mit einem Minus von zwei Prozent abschließen, vermutet der DRV.