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Aida Cruises setzt die Prima im kommenden Winter nicht wie geplant auf Reisen von und nach Dubai und Abu Dhabi ein. Stattdessen stehen nun Fahrten in Nordeuropa und zu den Kanaren auf dem Plan.

Kondensstreifen von Flugzeugen tragen zur Klimaerwärmung bei. In bestimmten Luftmassen halten sie sich besonders hartnäckig. Um sie zu umfliegen, müssten Flugzeuge Umwege mit zusätzlichem Kerosinverbrauch in Kauf nehmen, um feuchte Höhenluftschichten zu meiden. Forschungsprojekte befassen sich damit, in welchem Verhältnis Aufwand und Ertrag dabei stünden. Sie gelangen zum Teil zu unterschiedlichen Ergebnissen.

Das Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz (BMJV) und der DRSF befänden sich "im laufenden Austausch über mögliche Szenarien für eine Entgeltsenkung", heißt es in einer Antwort auf eine Anfrage der Grünen. Branche und Politik drängen auf eine schnelle Regelung.

Mit Blick auf die neue Bundesregierung und anstehende EU-Reformen formuliert TUI in der aktuellen "Politik-Agenda" konkrete Erwartungen an die Politik. Der Tourismuskonzern sieht Handlungsbedarf in mehreren zentralen Bereichen – von Luftverkehr über Verbraucherschutz bis hin zu Grenzkontrollen.

Alltours rechnet für die Wintersaison 2025/26 mit einem Umsatzplus von zehn Prozent. Der Veranstalter profitiert nach eigener Einschätzung von steigender Nachfrage nach Flugpauschalreisen in warme Zielgebiete und Fernreisen. Wintersportreisen verlieren laut Geschäftsführer Georg Welbers (Foto) an Bedeutung.

Ende 2019 schnappte sich die Anex-Gruppe die Markenrechte von Neckermann im Zuge der Thomas Cook Insolvenz. Doch das einstige Potenzial der Marke wird noch lange nicht abgerufen. Das muss nicht so bleiben, findet Anex-Chef Yasir Karaçor, der im Gespräch mit Reise vor9 erstmals mögliche Zukunftsszenarien umreißt.

Für die Wintersaison 2026/27 plant Norwegian Cruise Line (NCL) offenbar eine Neuausrichtung der Flotte und verlegt die Schiffe Norwegian Breakaway und Norwegian Prima (Foto) an neue Heimathäfen. Damit einher geht die Absage von mehr als 40 bereits geplanten Kreuzfahrten.

Wer in diesem Sommer ab Deutschland fliegen will, zahlt oft deutlich mehr als noch vor einem Jahr. Das gilt auch für Low-Cost-Carrier. Laut einer aktuellen Analyse des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) liegen die durchschnittlichen Ticketpreise für einfache Flüge ohne Gepäck zwischen 67 Euro bei Wizz Air und 130 Euro bei Eurowings.