Europas Flughäfen verzeichnen trotz Gegenwinds Wachstum

Der europäische Flughafenverband ACI Europe spricht von "bemerkenswerter Resilienz" des Luftverkehrs. Das Jahresplus von 4,4 Prozent sei trotz schwacher Konjunktur, hoher Flugpreise, Kapazitätsengpässen und geopolitischer Unsicherheiten zustande gekommen. Über das Jahr blieb die Entwicklung positiv, im vierten Quartal beschleunigte sich das Wachstum auf 6,1 Prozent. Getrieben wurde der Zuwachs allein vom internationalen Verkehr, der um 5,6 Prozent zulegte. Der Binnenverkehr stagnierte.

Europäische Flughäfen in Ländern außerhalb der EU übertrafen den europäischen Schnitt mit plus 6,2 Prozent, während EU-Airports auf plus 4 Prozent kamen. Die Erholung bleibt zugleich uneinheitlich: 41 Prozent der Flughäfen lagen 2025 weiter unter dem Vorkrisenniveau von 2019. ACI Europe führt das auf höhere Volatilität, stärkere Airline-Dominanz, Konsolidierung und neuen Wettbewerbsdruck für Airports zurück.

Ranking: Heathrow knapp vor Istanbul

London-Heathrow verteidigte 2025 Platz eins in Europa. Der Airport zählte 84,48 Millionen Passagiere, ein Plus von 0,7 Prozent. ACI Europe erklärt das mit größeren Flugzeugen, die Airlines in dem kapazitätsbegrenzten Hub einsetzten. Istanbul blieb Zweiter, kam Heathrow aber bis auf 40.000 Passagiere nahe. Der Hub erreichte 84,44 Millionen Fluggäste, ein Zuwachs von 5,5 Prozent. Über fünf Jahre wuchs das Aufkommen dort um fast ein Viertel.

Paris-Charles de Gaulle behauptete Platz drei mit 72,02 Millionen Passagieren und einem Plus von 2,5 Prozent. Amsterdam-Schiphol folgte auf Rang vier mit 68,77 Millionen (+2,9%). Madrid lag mit 68,12 Millionen und plus drei Prozent dicht dahinter auf Platz fünf

Frankfurt und München landeten nicht unter den Top fünf. Der Flughafen Frankfurt hat im Jahr 2025 nach eigenen Angaben etwa 63,2 Millionen Passagiere abgefertigt. Das entspricht einem Plus von rund 2,6 Prozent gegenüber 2024. Der Flughafen München meldet für 2025 43,4 Millionen Passagiere, ein Wachstum von 4,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Große Hubs wachsen langsamer

Insgesamt entwickelten sich die großen Airports mit mehr als 40 Millionen Passagieren laut ACI Europe schwächer als andere Segmente. Sie kamen auf plus 3,5 Prozent. Flughäfen mit zehn bis 25 Millionen Passagieren wuchsen um 5,8 Prozent, kleine Airports unter einer Million um 6,1 Prozent. 

ACI Europe nennt als Gründe die selektive Expansion von Low-Cost-Carriern, den Rückzug von Netzwerkairlines auf ihre Hubs sowie Kapazitätsgrenzen an großen und Mega-Airports. Gleichzeitig bleiben kleine Airports die einzige Gruppe, die das Niveau von 2019 noch nicht erreicht hat: Sie lagen insgesamt um 33,2 Prozent unter dem Vorkrisenniveau.

Ausblick 2026: Plus 3,3 Prozent erwartet

ACI-Europe-Generaldirektor Olivier Jankovec erwartet für 2026 ein Wachstum von rund 3,3 Prozent. Chancen sieht er in leicht verbesserten Konjunkturaussichten und in einer stärkeren Binnenorientierung europäischer Reisender angesichts der Risiken in anhaltender geopolitischer Unsicherheit. Als Engpass nennt Jankovec Infrastrukturkapazitäten am Boden und in der Luft. Zudem äußert er Sorge über den vollständigen Rollout des Schengen-Ein- und Ausreisesystems ab April.

Christian Schmicke