MUC-Chef ist neuer Präsident des BDL

Der neue Mann an der Spitze wurde von der Mitgliederversammlung des BDL einstimmig gewählt. Als größte Herausforderung für die folgenden Monate bezeichnete Lammers nach seiner Wahl die erfolgreiche Neuaufstellung der Klimapolitik der Europäischen Union mit dem Reformpaket Fit for 55. Der Klimaschutz sei die wichtigste Aufgabe der Luftverkehrswirtschaft in den kommenden Jahren, sagte er. Dabei komme es "entscheidend darauf an, die Instrumente wettbewerbsneutral auszugestalten". Die von der EU vorgeschlagenen Maßnahmen im Fit-for-55-Paket seien nicht mit einem hinreichenden Carbon-Leakage-Schutz versehen und drohten deshalb das klimapolitische Ziel zu verfehlen. "Sie schaden europäischen Fluggesellschaften und Flughäfen im Wettbewerb und führen zu einer reinen Verlagerung von Verkehr und Emissionen zu Wettbewerbern aus Drittstaaten. Hier muss dringend nachgesteuert werden“, forderte der neue BDL-Chef.

Seit 2016 ist das Amt des BDL-Präsidenten ein Ehrenamt, das alle zwei Jahre zwischen den Mitgliedsgruppen im Verband rotiert. Der Präsident wird jeweils aus dem Kreis der Präsidiumsmitglieder gewählt. Nach Klaus-Peter Siegloch, der noch hauptamtlich für den Verband tätig war, wurden seitdem Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG, (2016-2018), Klaus-Dieter Scheurle, Vorsitzender der DFS-Geschäftsführung, (2018-2020), Peter Gerber, CEO der Lufthansa-Tochter Brussels Airlines, und jetzt Jost Lammers, ehrenamtlich in das Präsidentenamt gewählt.