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Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember bietet die Bahn mehr internationale Verbindungen an. Innerhalb Deutschlands baut sie zudem ihr Angebot an Sprinter-Zügen und umsteigefreien ICE-Verbindungen weiter aus.

Nach Ryanair und der Lufthansa-Tochter Eurowings kündigt nun auch Ferienflieger Condor an, wegen zu hoher Kosten im kommenden Sommer am Hamburger Flughafen Flüge zu streichen. 13 Prozent sollen wegfallen, zudem werden bisherige Wachstumspläne gestoppt.

Zum Monatsende will Lufthansa das langjährige Abkommen über Zubringerflüge mit der Ferienfluggesellschaft Condor auslaufen lassen. Da Condor mittlerweile in direkter Konkurrenz zu Lufthansa steht, will die Kranich-Airline die Sonderkonditionen nicht fortführen. Condor hatte dagegen geklagt und erhielt zunächst vom Bundeskartellamt Recht, doch das Oberlandesgericht Düsseldorf setzte diese Entscheidung aus. Ab dem Winterflugplan gelten nun schlechtere Konditionen für Condor. Beide Airlines verhandeln aktuell über eine außergerichtliche Einigung.

In der allgemeinen Freude über steigende Umsätze legte Dertour-CEO Ingo Burmester (Foto) auf dem DRV-Hauptstadtkongress den Finger in die Wunde der Branche. Die Gästezahlen lägen immer noch unter der vor Corona und der Trend der Pauschalreise sei rückläufig. "Das wichtigste Kriterium der Pauschalreise, der günstige Preis, ist uns verlorengegangen", so Burmester.

Der September liefert laut Reisebürospiegel des Backoffice-Dienstleisters Tats einen fakturierten Gesamtumsatz von minus 1,3 Prozent. Kumuliert liegt der Wert allerdings bei plus 1,7 Prozent. Der Auftragseingang liegt mit minus 0,8 Prozent fast auf Vorjahres-Niveau. Der touristische Umsatztreiber Kreuzfahrten weist ein Plus von 5,1 Prozent auf.

Auf dem DRV-Kongress hatte Eurowings CEO Jens Bischof schon eine erste Andeutung gemacht, jetzt folgen die Details zu den geplanten Streckenstreichungen in Hamburg und anderen Flughäfen Deutschlands. Wie zuvor schon Ryanair begründet Eurowings die Entscheidung mit den hohen Nebenkosten an dem Airport und den hohen staatlichen Gebühren.

Für das nächste Jahr werden kaum mehr Fusionen und Übernahmen bei OTAs erwartet, so eine Studie des Finanzdienstleisters BTIG. Das Unternehmen schätzt, dass Airbnb, Booking und Expedia 2025 einen freien Cashflow von 14 bis 15 Milliarden Euro generieren werden, wovon voraussichtlich rund 12 Milliarden Euro in Aktienrückkäufe laufen sollen.

Die Bilanz für den Sommer 2024 fällt laut DRV positiv für die deutsche Reisewirtschaft aus. Gegenüber dem Vorjahr konnte der Veranstalterumsatz mit Pauschal- oder Bausteinreisen um zehn Prozent gegenüber dem Sommer 2023 zulegen, die Zahl der Reisegäste stieg um vier Prozent. Auch die Aussichten stimmen optimistisch.