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Gegen die Gebühr für Kreditkartenzahlungen auf den Portalen fluege.de, flug.de, billigfluege.de oder airline-direct.de strebt der Verbraucherzentrale Bundesverband eine Sammelklage an. Nur wer mit einer speziell auf das jeweilige Portal zugeschnittenen Kreditkarte bezahle oder an einem kostenpflichtigen Vorteilsprogramm teilnehme, müsse die Gebühr von oftmals mehr als 100 Euro nicht zahlen, so der Verband. Das sei rechtswidrig.

Beim Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) löst Sven Leibert Michael Rabe als Generalsekretär ab. Rabe geht in den Ruhestand. Der neue Mann war zuvor Hauptstadtrepräsentant der Metro AG. (Pressemitteilung)

70 Prozent der Reisebüromitarbeiter schätzen an ihrem Job die Möglichkeit, auf Reisen die Welt zu entdecken. Jedenfalls im Prinzip. Denn in der Praxis hapert es oft an den Möglichkeiten, wie eine aktuelle Umfrage von Reise vor9 zeigt.

Laut einer Studie des World Travel & Tourism Councils (WTTC) verursachte der globale Tourismussektor 2019 8,1 Prozent aller klimaschädlichen Emissionen. Frühere Schätzungen waren von einem Anteil von elf Prozent ausgegangen.

Nachdem Europa die Pandemie langsam in den Griff bekommen hat, wächst bei den Fluggesellschaften das Interesse an Zukäufen. So soll IAG an Tap Air Portugal interessiert sein und Lufthansa erneut an ITA. Auch Easyjet könnte ein Übernahmeziel sein. Begünstigt wird die erwartete Konsolidierung durch niedrige Börsenkurse und die relativ gute Liquidität manch großer Airlines. (Abo)

Nach Informationen von Capital und Stern aus Finanzkreisen übernimmt Disney das zu drei Vierteln fertig gebaute Riesenschiff Global One für nur 40 Millionen Euro. Ursprünglich war es auf 1,8 Milliarden Euro taxiert worden; Disney will nun offenbar eine Milliarde Euro in den Umbau investieren. Für den Steuerzahler dürfte die Sache teuer werden. Denn die insolvente Reederei Genting hatte Kredite über 650 Millionen Euro erhalten, deren Rückzahlung großenteils durch Bürgschaften von Bund und Land abgesichert ist.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat die Länder mit ihrer Forderung, der Bund müsse mögliche Mehrkosten über die schon erwarteten drei Milliarden Euro hinaus zur Hälfte übernehmen, abblitzen lassen. Diese rechnen damit, dass die Kosten für das 49-Euro-Ticket womöglich um 1,7 Milliarden Euro höher ausfallen könnten, als bisher prognostiziert. Ob das Ticket tatsächlich, wie von Bund und Ländern geplant, im April an den Start geht, ist weiter unklar.

Knapp 60 Millionen Fluggäste, die von April bis Oktober von deutschen Airports starteten, markieren zwar gegenüber dem Vorjahr mehr als eine Verdoppelung. Doch vor allem der innerdeutsche Flugverkehr bleibt weit hinter dem Vor-Krisenniveau zurück. Auch der Auslandsverkehr liegt noch um gut ein Fünftel unter dem Wert von 2019.