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Bei den Alltours Reisecenter dreht sich das Personalkarussell. Nachdem die Trennung von Geschäftsführer Nils Jenssen bereits im Dezember angekündigt und nun seine neue Aufgabe als Tourismuschef Langeoog publik wurde, stellt die Alltours-Reisebürokette den neuen Geschäftsführer vor. Mitte August übernimmt Reinhard Kotzaurek (Foto), er kommt von STA Travel.

Zwar fehle es noch an Infrastruktur und länderübergreifenden Verbindungen, es bestehe aber die Möglichkeit einer echten Renaissance, berichtet die Nachrichtenagentur DPA, die sich bei mehreren Zukunfts- und Trendforschern umgehört hat. Ein Grund dafür sei das gestiegene Umweltbewusstsein. Allerdings müssten die Ticketpreise mit denen von Billigfliegern mithalten und es sei endlich eine europäische Strategie für ein Bahnnetz erforderlich.  

Nur ein Bruchteil der 600 Milliarden Euro, die der Bund großen Unternehmen im Rahmen seines Sonderfonds zur Verfügung stellt, ist bisher abgerufen worden – unter anderem von Lufthansa, TUI, FTI, Berge & Meer und Trendtours. Zwar haben mehr als 100 Unternehmen Interesse bekundet, doch nur 17 Unternehmen durchliefen bis heute den Genehmigungsprozess. Ein Grund sind unter anderem hohe Zinsen für die Kredite. Deshalb bevorzugen Firmen andere Rettungslösungen, wenn sie daran gelangen können.  

Im Reise vor9 Podcast blicken wir auf die Woche zurück und nach vorn, bewerten News und ordnen sie ein. Diesmal diskutieren die Chefredakteure Thomas Hartung und Christian Schmicke unter anderem über den unbekannten Condor-Käufer, die leidige Debatte über Flugverbote und den Abschied der Tourismuspolitiker.

Nachdem die Behörden der früheren Sowjetrepublik eine Ryanair-Maschine auf dem Weg von Griechenland nach Litauen zur Landung zwangen und einen oppositionellen Journalisten festnahmen, kündigten Lufthansa und andere Airlines an, den Luftraum des Landes zu meiden. Zudem dürfen belarussische Fluggesellschaften den EU-Luftraum nicht mehr nutzen.

Die Zahl derer, die an eine zunehmende Relevanz von Auto- und Bahnreisen für den Reisevetrieb glauben, wächst. Allerdings seien die Hindernisse groß, sagen viele Reiseprofis bei einer exklusiven Umfrage von Counter vor9.

Die Erben des vor drei Monaten verstorbenen Milliardärs Heinz Hermann Thiele haben sich von mehr als der Hälfte ihrer Anteile an dem Luftfahrtkonzern getrennt. Sie verkauften 33 Millionen Lufthansa-Aktien und nahmen dabei einen Abschlag von rund zehn Prozent gegenüber dem aktuellen Kurs in Kauf. Insgesamt soll der Erlös bei 323 Millionen Euro gelegen haben und die Erben nun noch rund fünf Prozent an Lufthansa halten.

Nach der Übernahme der Condor-Mehrheit durch den britischen Finanzinvestor Attestor blickt die Branche gespannt auf dessen Pläne. Die Beteiligten sind indes bemüht, hervorzuheben, dass es sich um ein langfristiges Engagement handeln soll.