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Beamte der Bundespolizei halten pro Tag bundesweit zwischen 3.000 und 4.000 Reisende zum Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes an. Die Deutsche Bahn kann Maskenverweigerer zwar zum Verlassen ihrer Züge auffordern. Um ihr Hausrecht durchzusetzen, muss des öfteren die Polizei hinzugezogen werden.

Vor allem in Destinationen, die nicht so gefragt seien, dürften Preissenkungen an der Tagesordnung sein, heißt es von DER Touristik. TUI geht von "attraktiven" Preisen, FTI und Schauinsland von stabilen Tarifen für den nächsten Sommer aus.

Das macht eine Umfrage von Counter vor9 deutlich, an der rund 300 Reiseverkäufer teilnahmen. Gut zwei Drittel der Befragten erklären, die meisten ihrer Kunden wollen in diesem Jahr nicht mehr verreisen. Wenn überhaupt, werde extrem kurzfristig gebucht.

ITB-Chef David Ruetz (Foto) ist trotz aller Unwägbarkeiten wegen der Corona-Pandemie überzeugt, dass die Weltmesse für Tourismus in Berlin wieder live Aussteller und Besucher zusammenbringt. Auch ein Tag, an dem Endkunden die Messe besuchen, soll nicht fehlen. Besondere Bedeutung erhält im nächsten Jahr der ITB-Kongress.

Reisen trotz ReisewarnungAirline-Anzahlung deckelnITB 2021 soll stattfindenDilemma der KreuzfahrtkonzerneAuswärtiges Amt warnt vor ParisReise vor9 jetzt kostenlos hören , in , , und

Eine niedrigere Anzahlung fordern nicht etwa nur Verbraucherschützer, sondern die Brancheninitiative "Touristik Neustart" um den früheren TUI-Manager Kurt Koch und den Inhaber des Veranstalters Chamäleon, Ingo Lies. Auch sonst sind die Vorstellungen der Reiseprofis zur Neuordnung der Beziehungen innerhalb der Reisebranche recht konkret.  

„Wir hoffen, spätestens im Frühjahr 2021 wieder mit allen sieben Schiffen unterwegs zu sein, mit etwas weniger Auslastung und den passenden Gesundheitskonzepten“, sagte Chefin Wybcke Meier im Interview. Mit sicheren Luftkorridoren sollen dann auch wieder Kreuzfahrten am Golf stattfinden, so die TUI-Cruises-Managerin.

Allein die drei börsennotierten Kreuzfahrtgiganten Carnival, Royal Caribbean und Norwegian hätten durch die Corona-Krise 50 Milliarden Dollar bislang an Wert verloren und 20 Milliarden aufbringen müssen, um sich über Wasser zu halten, sagt NCL-Chef Frank del Rio. Die Konzerne fordern ein Auslaufen der bis zum Monatsende geltenden "No-Sail-Order" der US-Behörden. Die Kreuzfahrtindustrie habe ihre Hausaufgaben in Sachen Infektionsschutz gemacht.