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Nach einem Bericht des "Manager Magazins" hält Airline-Chef Carsten Spohr die bisher angestrebte Gewinnhöhe von rund zwei Milliarden Euro pro Jahr nicht mehr für ausreichend, um die nötigen Investitionen in die Flotte voranzutreiben. Deshalb sollen es mittelfristig drei Milliarden werden. Dazu beitragen soll unter anderem ein Sparpaket, das einen Einstellungs- und Ausgabenstopp in den Hauptverwaltungen beinhalten könnte.

Obwohl Airline-Chef Michael O'Leary seit zwei Jahren Gewerkschaften anerkennt, bleibt die Stimmung in der Belegschaft offenbar angespannt. Ryanair schaffe weiterhin eine "Atmosphäre der Angst", um strikte Kostenvorgaben einzuhalten, heißt es.

Das melden diverse Medien unter Berufung auf unternehmensnahe Kreise. Konkret gehe es um eine Arbeitsteilung zwischen Condor und Eurowings auf touristischen Langstreckenflügen. Die Unternehmen kommentieren die Berichte nicht.

Das „E-Motion Ship“ soll 2021 den Betrieb aufnehmen. In einer dieselelektrischen Antriebsanlage werden große Batterien mit Dieselgeneratoren gekoppelt. Dadurch soll die Energieeffizienz steigen und die Emissionen sinken. Bei der Anfahrt auf Städte wird auf reinen Elektrobetrieb umgeschaltet.

Patrick Brändle räumt seinen Posten gut ein Jahr, nachdem er die Position übernommen hatte. Zu den Gründen macht Aldiana keine Angaben. Die Stelle wird nicht nachbesetzt. Stefanie Brandes hat die Geschäftsführung des Clubanbieters damit alleine inne.

Die Mitgliedstaaten sind weitgehend damit einverstanden, das bestehende "PNR-Programm" für Fluggäste auf transnationale Hochgeschwindigkeitszüge und Busse auszuweiten. Bahnreisen könnten damit bald stärkeren Formalitäten unterworfen sein. Allerdings liegt ein verbindlicher Beschluss auf EU-Ebene dazu noch nicht vor.

Die deutsche Luftfahrtindustrie muss seitens der amtierenden Bundesregierung vorerst nicht mit nationalen Alleingängen in Sachen Klimaauflagen rechnen. Bei der nationalen Luftfahrtkonferenz in Leipzig versprach Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer zudem, er werde sich dafür einsetzen, dass die Einnahmen der Luftverkehrssteuer für Forschung, Innovation und Klimaziele genutzt werden.

Das Landgericht Berlin hat eine Klage gegen Thomas Winkelmann wegen Insolvenzverschleppung abgewiesen. Eine Anwaltskanzlei wollte damit Schadenersatzansprüche von sieben früheren Airberlin-Kunden durchsetzen, die wegen der Insolvenz ihre bereits bezahlten Flüge nicht mehr antreten konnten.