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Der QTA-Chef Thomas Bösl ermunterte auf der Tagung von RTK, Neckermann Reisen Partner, Reiseland und Tui Travel Star die Reisebüros, sich ihren Service mit bis zu 30 Euro pro Buchung vergüten zu lassen. Das neue Produkt Quality Plus biete mit seinen Versicherungsleistungen hierfür den Rahmen. Mit der Erhebung von Service-Entgelten könnten die Büros ihre Marge um bis zu zwei Prozent verbessern.

Der Billigflieger hat im vergangenen Geschäftsjahr einen Rekordgewinn von 1,45 Milliarden Euro eingeflogen. Für das nächste Jahr ist Airline-Chef Michael O'Leary pessimistischer. Höheren Kosten für Treibstoff und Personal könnten zwar teilweise durch mehr Fluggäste, aber nicht durch steigende Flugpreise kompensiert werden, vermutet er.

Im deutschen Quellmarkt erreichte der Konzern ein Buchungsplus von vier Prozent, konzernweit liegt der Zuwachs bei 13 Prozent. Der Umsatz stieg um fünf Prozent auf rund 3,7 Milliarden Euro. Der Vorsteuerverlust sank leicht auf 350 Millionen Euro.

Die Fachaufsicht solle bei Bund oder Land verbleiben, aber die konkrete operative Verantwortung sollten die großen Flughafenbetreiber erhalten, die die Prozesse organisieren können, fordert Stefan Schulte. Hintergrund ist der Zwist mit Lufthansa um Pünktlichkeit und die mangelnde Effizienz von Sicherheitskontrollen.

Das Unternehmen hat alle Anteile der Kreuzfahrt-OTA Cruise 1st gekauft und erschließt damit die Märkte in Großbritannien, Australien und Singapur. Mit den 180 Mitarbeitern von Cruise 1st wächst die Dreamlines-Gruppe auf insgesamt 600 Beschäftigte. Finanzielle Details des Deals wurden nicht mitgeteilt. (Pressemeldung)

Als Folge eines System-Crashs bei Fraport musste Lufthansa gestern Mittwoch mehr als 70 Verbindungen streichen und die Anflugrate am Morgen von 58 auf 40 Flüge reduzieren. Das betroffene System für die Abfertigung war bis zum frühen Nachmittag ausgefallen, so dass etwa die Disposition von Personal zur Bedienung der Fluggastbrücken, Betreuung der Passagiere und der Gepäckabfertigung manuell erfolgen mussten.

Die Franzosen zahlen für 31 Prozent der Anteile rund 250 Millionen Euro. Die Virgin Group gibt damit ihre Mehrheit an dem Carrier auf, behält aber noch 20 Prozent. Die restlichen gehören bereits Delta Airlines. Delta, Air France-KLM und Virgin wollen nun ein transatlantisches Joint Venture gründen, wie es Lufthansa, United und Air Canada betreiben.

Finanzvorstand Frédéric Gagey wurde nach dem Abgang von Jean-Marc Janaillac wegen der verhärteten Fronten im Streit mit der Belegschaft zum Interims-Chef ernannt. Er ist Sprecher eines dreiköpfigen Management-Teams, zu dem auch Air-France-Chef Franck Terner und KLM-Chef Pieter Elbers gehören. Zudem wurde die frühere französische Staatssekretärin Anne-Marie Couderc zur vorläufigen Verwaltungsratschefin berufen. Die 68-Jährige soll helfen, den Tarifstreit zu schlichten.