71 Prozent der Menschen in Deutschland wären laut einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Kantar Emnid im Auftrag von Greenpeace bereit, weniger zu fliegen, wenn dies dazu beiträgt, Umwelt und Klima zu schützen.

Ab 2021 gleicht der Luxusreiseveranstalter auf Reisen entstandene Emissionen seiner Gäste mit Spenden an Schutzprojekte in Myanmar und Nepal aus. Die Beiträge dienten zur Reduktion von Treibhausgasen und fördern lokale Dorfgemeinschaften, teilt Windrose mit.

Mit der Streichung von zehn klimaschädlichen Subventionen könnten laut einer Erhebung im Auftrag der Umweltorganisation jährlich rund 46 Milliarden Euro eingespart und die Treibhausgasemissionen um nahezu 100 Millionen Tonnen verringern. Zwei davon beträfen die Luftfahrt.

Vanuatu, Tonga, die Salomonen und Fidschi sind wegen des Anstiegs des Meeresspiegels aufgrund der globalen Erwärmung besonders gefährdet, berichtet der Weltrisiko-Index 2020. Die Hochrisikoregionen liegen vor allem in Ozeanien, Südostasien, Mittelamerika sowie in West- und Zentralafrika. Das sicherste Land ist Katar in kurzem Abstand folgt Deutschland. Tagesschau

Nichts geringeres als "klimapositives Fliegen" hat sich die neue deutsche Fluggesellschaft Green Airlines vorgenommen, indem sie ihren CO2-Ausstoß nach eigenen Angaben "überkompensiert". Neuer Partner in dem Spiel ist der Verein Äpfel und Konsorten – Streuobstwiesen und -äcker e.V., der in Brandenburg Streuobstwiesen pachtet sowie Bäume pflanzt und pflegt. Er erhält einen Teil des Ticketpreises, dessen Höhe die Pressemitteilung des Unternehmens allerdings offen lässt.

Die Luftfahrt hat laut einer neuen Studie bislang rund 3,5 Prozent zur menschengemachten Klimaerwärmung beigetragen. Doch nur etwa 1,5 Prozent davon gehen direkt auf CO2-Emissionen zurück. Einen größeren Effekt haben Kondensstreifen, die in etwa acht Kilometern Höhe entstehen. Sie halten die Wärmestrahlung der Erde zurück, was den Planeten weiter aufheizt. Spiegel

Der Tesla-Chef kam zu seinem Deutschland-Besuch nicht nur mit dem Privatjet aus den USA angedüst. Dem Vernehmen nach absolvierte er auch kürzeste Strecken, wie die von Frankfurt nach Stuttgart, mit dem Flieger. Der CO2-Fußabdruck dürfte gewaltig sein. Welt

Mehr als die Hälfte der Geschäftsreisenden geht nach einer Umfrage des DRV davon aus, dass unterwegs künftig weniger Wert auf Nachhaltigkeit gelegt wird. Vor allem mit Bus und Bahn wollen weniger Reisende fahren.

Das Portal verspricht Kunden Transparenz bei der CO2-Bilanz gesuchter Flugverbindungen. Zudem können Kunden der Meta-Suchmaschine ihre Emissionen nun über Spenden an Projekte der Klimaschutzorganisation Atmosfair ausgleichen. Idealo  

Wasser predigen und Wein trinken – so muss man wohl die jüngste Statistik des Umweltbundesamts interpretieren. Es geht um die Bundesregierung und ihren Beamtenstaat. Denn der sagt dem Volk, dass es wegen des Klimas doch vom Flieger auf die Bahn umsteigen soll. Aber selbst ließ der Bund seine Mitarbeiter deutlich öfter fliegen als fahren. 2019 bedeutete dies bei der klimaschädlichen Kurzstrecke einen Anstieg um zwölf Prozent. Welt