Eigentlich sollte das Schiff, das bei Aida Cruises unter dem Namen Cara fuhr, seit März als Astoria Grande vom russichen Sotschi aus zu Reisen ins Mittelmeer aufbrechen. Doch daraus wird erstmal nichts; vermutlich weil der neue Eigner, die russische Firma SK Aquilon, eine Beschlagnahmung fürchten müsste.

Tourismus ist auf der von Russland annektierten Krim der wichtigste Wirtschaftszweig. Seit dem Ukraine-Krieg sind die Gästezahlen bis 40 Prozent eingebrochen. Während der Maifeiertage lag die Auslastung der Hotels nur noch bei 10 bis 15 Prozent. Die Gründe sind das Flugverbot, fehlende Eisenbahntickets, hohe Inflation und einfach Angst vor dem nahen Krieg. Zeit

Plattformen wie Airbnb und Booking lassen derzeit keine Buchungen aus Russland zu, was eine Aufklärungs-Webseite über den Krieg ausnutzt. Das im Airbnb-Design gehaltene Portal lädt russische Interessenten dazu ein, Urlaub in der Ukraine zu buchen. Die gelisteten Unterkünfte sind durch den Krieg zerstörte Gebäude. Business Insider, Rusmir

In der Türkei sind Touristen aus Russland eine wichtige Einnahmequelle, 2021 reisten 4,7 Millionen Russen an. Und Reisende müssen bezahlen können, darum die Akzeptanz der russischen Kreditkarte Mir. Eine verständliche Gleichung aus wirtschaftlicher Sicht – wären da nicht die Sanktionen wegen des Ukraine-Krieges, die so von der Türkei unterlaufen werden. Mehr als 100 Millionen Menschen sollen die Mir-Karte bereits nutzen. Süddeutsche

Die Sanktionen des Westens isolieren die russische Enklave Kaliningrad zwischen Polen und Litauen. Denn Maschinen aus Russland und Belarus müssen nun einen riesigen Umweg fliegen. Vor dem Krieg war der Flug von Minsk ins frühere Königsberg nur ein kleiner Hüpfer von 45 Minuten. Wegen des EU-Überflugverbot muss die belarussische Belavia nun einen großen Bogen über die Ostsee um Estland, Lettland und Litauen fliegen. Das dauert nun über zwei Stunden. Aerotelegraph

Die Welttourismusorganisation der Vereinten Nationen hat wegen des russischen Kriegs gegen die Ukraine den Ausschluss Russlands beschlossen. Die Mitgliedschaft des Landes werde mit sofortiger Wirkung ausgesetzt, teilte die UN-Sonderorganisation nach einem Votum der Mehrheit ihrer Mitgliedsländer mit. Damit kommt die UNWTO Russland zuvor, die den Rauswurf durch freiwilligen Rückzug vermeiden wollten. Tip Online

Mit der neu gegründeten Charter-Airline Southwind Airlines, die trotz Ukraine-Kriegs und westlicher Sanktionen genügend russische Touristen in die Türkei bringen soll, gerät die Türkei zunehmend in Bedrängnis. Moskau fordert, Ankara solle Anordnungen zur Pfändung russischer Flugzeuge in der Türkei nicht stattgeben und will ansonsten darauf pochen, dass nur so viele Flüge türkischer wie russischer Fluggesellschaften zwischen beiden Ländern stattfinden sollen. Alternativ sind nun offenbar Entschädigungen für den "Mehrverkehr" türkischer Herkunft im Gespräch. Aerotelegraph

Der Golf-Carrier werde seine Verbindungen nach Russland so lange aufrechterhalten, wie die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate dies erlaube, sagte Emirates-Präsident Tim Clark der BBC. Die Airline fliegt von Dubai nach Moskau und St. Petersburg. Die meisten großen internationalen Fluggesellschaften haben nach Kriegsbeginn wegen der Sanktionen des Westens ihre Flüge nach Russland eingestellt. BBC

Wegen Sicherheitsbedenken ist es nun 21 in Russland zugelassenen Airlines verboten, in die Europäische Union zu fliegen; darunter Aeroflot. Die Entscheidung sei keine Sanktion wegen des Ukraine-Kriegs, sondern aus Sicherheitsgründen getroffen worden, heißt es. Derzeit ist der europäische Luftraum für russische Fluggesellschaften ohnehin gesperrt. Airliners

Teil des Plans ist laut Medienberichten, dass Turkish Airlines türkischen Veranstaltern 1,5 Millionen Flugsitze zur Verfügung stellen soll, um den sanktionsbedingten Ausfall von Boeing- und Airbus-Flugzeugen russischer Airlines bei Flügen in die Türkei zu kompensieren. Außerdem sollen Veranstalter mit Einbußen im Russland- und Ukraine-Geschäft Kredite erhalten.