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Die Rückzahlung der FTI-Kundengelder sei gesichert, versichern Ali Arnaout (r.) und Stefan Mees (l.), die den Deutschen Reisesicherungsfonds leiten. Auch für die Repatriierung von Kunden vor Ort habe der DRSF mit allen Airlines, die für den Veranstalter unterwegs seien, Vereinbarungen geschlossen. Zu beachten sei indes, dass der insolvente Veranstalter Reisen bisher lediglich bis zum 10. Juni abgesagt hat.

Die Insolvenz des Reisekonzerns FTI kommt nicht nur viele Reisebüros und Geschäftspartnern des Veranstalters, sondern auch den Steuerzahler teuer zu stehen. Der Staatshaushalt wird voraussichtlich mit rund einer halben Milliarde Euro durch die Folgen der Pleite belastet.

Eine Umfrage des Europäischen Verbraucherzentrums (EVZ) zeigt, dass eine deutliche Mehrheit von 56 Prozent der Befragten einen gesetzlichen Insolvenzschutz für Flugreisende fordert. Dieser soll sicherstellen, dass Fluggäste im Falle einer Airline-Pleite den Ticketpreis erstattet bekommen. 31 Prozent der Befragten lehnen eine solche Regelung ab.

Welche Auswirkungen hat die FTI-Pleite auf die Planungen und das Geschäft der hiesigen Ferienfluggesellschaften? Condor gibt an, keine Passagiere mit stornierten FTI-Pauschalreisen mehr zu befördern, Rückflüge seien aber möglich. Die Airline zeigt sich jedoch zuversichtlich, dass der Markt die Lücke durch die FTI-Pleite kurzfristig schließen werde. Eurowings und Tuifly prüfen noch die Situation und warten auf Entscheidungen des Deutschen Reisesicherungsfonds. ,