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Nach Kritik an der Praxis, Kunden nur noch im Rahmen geführter, von Aida Cruises vermittelter Ausflüge an Land zu lassen, hat die Reederei angekündigt, vom 3. Februar an wieder individuelle Landgänge zu erlauben. Zwei Orient-Reisen mit der Bella sagte Aida Cruises am Montag ab.

Trotz einer Steigerung um gut ein Viertel gegenüber 2020 lag die Passagierzahl 2021 mit 73,6 Millionen um gut zwei Drittel unter der des Vorkrisenjahres 2019. Der innerdeutsche Verkehr erreichte nur gut ein Fünftel, die Langstrecke ein Viertel und der innereuropäische Flugverkehr etwas mehr als ein Drittel des Fluggastaufkommens von 2019.

Wie zuvor die MV-Werften und deren Mutterkonzern Genting Hong Kong hat nun auch das Genting-Tochterunternehmen Dream Cruises einen Insolvenzantrag gestellt. Die Reederei wollte ursprünglich das in der Werft in Wismar gebaute und zu 75 Prozent fertiggestellte Kreuzfahrtschiff Global Dream übernehmen. Ob Genting saniert oder aufgelöst wird, bleibt unklar. Für das 1,5 Milliarden Euro teure Schiff gibt es angeblich mehrere ernstzunehmende Angebote.

Laut TUI-Strategievorstand Peter Krüger haben Investoren bereits die Hälfte der geplanten Summe von einer halben Milliarde Euro zugesagt, die der geplante Hotelfonds zum Ausbau des Angebots erreichen soll. Interessiert seien vor allem Pensionsfonds und Versicherungen. Der erste Fonds zielt vor allem auf Anlagen außerhalb Europas, ein geplanter zweiter könnte sich auf die europäische Hotellerie konzentrieren.

Extrem billige Tickets machen weniger als ein Prozent aller Flugbuchungen aus; sie werden von Airlines vor allem als Lockmittel genutzt. Mindestpreise bringen deshalb ökologisch wenig; sie steigern eher die Auslastung als Flüge zu verursachen, die sonst nicht stattfänden. Klimaschädlich sind eher teure Tickets, etwa in der Business Class. Denn sie erfordern mehr Platz an Bord pro Passagier und erhöhen damit den CO2-Ausstoß pro Kopf. (Abo)

Am 8. Februar präsentiert TUI die Ergebnisse für das erste Quartal des Geschäftsjahres; am selben Tag findet die Hauptversammlung der Aktionäre statt. Analysten rechnen laut Fachportal FVW schon für das laufende Geschäftsjahr mit einem Gewinn vor Steuern und Zinsen – allerdings dürfte der durch eine hohe Zinslast für die Verschuldung dahinschmelzen.

Eine Quarantäneanordnung durch örtliche Behörden stelle in der Regel keinen Reisemangel dar, entschied jüngst das Amtsgericht München. Es wies damit die Klage eines Reisenden ab, der vom Veranstalter den Reisepreis zurückgefordert hatte, nachdem er auf Zypern wegen der Infektion einer Mitreisenden sich in seinem Hotelzimmer isolieren musste.

Werden Kreuzfahrten aufgrund der Coronalage kurzfristig abgesagt, haben Kunden in der Regel keinen Anspruch auf Entschädigung wegen entgangener Urlaubsfreuden, sagt Reiserechtler Kay Rodegra im Gespräch mit Reise vor9. Müssten Reisen trotz aller Hygieneregeln abgebrochen oder abgesagt werden, handele es sich nicht um ein schuldhaftes Verhalten des Veranstalters.