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In den 27 EU-Staaten gebe es momentan 15 verschiedene Wege, die Kontrolle der Nachweise über Tests oder Impfungen zu organisieren, so die EU-Kommission. So können je nach Land die Flughafenbetreiber, die Airlines oder etwa lokale Sicherheitsbehörden für die Kontrollen zuständig sein; in mehreren Mitgliedsländern sogar alle drei. Um eine reibungslose Abfertigung von Passagieren an Flughäfen zu ermöglichen, solle darauf geachtet werden, Kontrollen durch mehrere Akteure zu vermeiden.

An Bord des Schiffes von Phoenix Reisen, das derzeit noch ohne Passagiere in Bremerhaven liegt, ist bei acht Besatzungsmitgliedern das Coronavirus festgestellt worden. Sie sind laut Veranstalter symptomfrei. Trotz der Infektionen soll das Schiff wie geplant am 3. August mit Gästen auslaufen.

Nur jeder Vierte hierzulande ist bereit, vom Flugzeug auf die Bahn umzusteigen, wenn die Fahrt länger als fünf Stunden dauert, ergab eine Umfrage der Umweltorganisation "Germanwatch" mit rund 6.000 Teilnehmern. Unter den befragten Spaniern, Franzosen, Polen und Niederländern ist es fast jeder zweite. Zum Unwillen könnte beitragen, dass große Airports wie Hamburg und München nicht an das ICE-Netz angebunden sind.

Die Bundesregierung lässt die bestehenden Corona-Regeln für Einreisende bis zum 10. September weitgehend in Kraft. Für Rückkehrer aus Virusvariantengebieten sieht der Kabinettsbeschluss unter bestimmten Voraussetzungen eine Verkürzung der Quarantänepflicht vor.

Weil die chinesische Luftfahrtbehörde Verbindungen für 14 oder gar 28 Tage vom Flugplan nimmt, wenn bei der Einreise fünf oder mehr Passagiere einer Maschine mit dem Coronavirus infiziert sind, will die Bundesregierung nun dagegenhalten. Das Auswärtige Amt kündigte an, in solchen Fällen Flüge chinesischer Airlines auf denselben Strecken zu streichen; die chinesischen Strafen seien wettbewerbsverzerrend, heißt es. China hat bereits mehr als 500 Flüge aufgrund von Coronafällen ausgesetzt.

In Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz werden die gravierenden Schäden an der Infrastruktur immer deutlicher. Insgesamt seien Gleise auf einer Länge von rund 600 Kilometern betroffen, teilt die Bahn mit. Immerhin: Die internationalen Strecken von Köln und Frankfurt nach Brüssel und Amsterdam sind wieder befahrbar.

Im ersten Halbjahr lag die Zahl der Flugtickets, die für Reisen über Katar ausgestellt wurden, um 18 Prozent höher als über Dubai. Ein wichtiger Grund dafür war der im Januar eingetretene Wegfall der Blockade von Flügen von und nach Katar, die im Juni 2017 von Bahrain, Ägypten, Saudi-Arabien und den VAE verhängt worden war. Außerdem hatte Qatar Airways in der Pandemie deutlich mehr Flugstrecken in Betrieb gelassen als die Konkurrenz.

Zwar wehrt sich die junge Fluggesellschaft gegen jeden Verdacht; doch sie bestätigt, dass 90 Prozent der zur Klimakompensation vorgesehenen Gelder derzeit noch auf einem Treuhandkonto liegen. Zugleich warten bestehende Umweltpartner auf ihre angekündigte Unterstützung. Außerdem räumt die Airline, die jüngst alle touristischen Flüge cancelte, nun ein, dass sie im Gegensatz zu früheren Aussagen nicht pro Flug, sondern pro verkauftem Ticket kompensiert.