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Flüge über 4.000 Kilometer zeichneten 2020 laut der Flugsicherung Eurocontrol für gut 52 Prozent des klimaschädlichen Kohlenstoffdioxids verantwortlich, obwohl sie gerade mal 6,2 Prozent des gesamten europäischen Flugverkehrs ausmachten. Dies belege die große Bedeutung nachhaltiger Kraftstoffe für die Reduzierung des CO2-Ausstoßes, denn elektrisch betriebene Flugzeuge seien nur für Mittelstrecken realistisch.  

Nach übereinstimmenden Medienberichten verlässt Sabina Jeschke den Konzern, die im Vorstand seit 2017 für Digitalisierung zuständig ist. Sie sei zunehmend enttäuscht und verärgert über mangelnde Entfaltungsmöglichkeiten, wird unter Berufung auf Konzernkreise gemeldet. Die Bahn-Spitze um Richard Lutz und Ronald Pofalla habe ein Problem mit Frauen in Führungspositionen, mutmaßt das .

Weil unklar ist, ob sich der Geschäftsreiseverkehr in den gesättigten Märkten jemals wieder auf das Vorkrisenniveau entwickelt, will CEO Carsten Spohr die Business Class verkleinern und größere Premium-Economy-Abteile schaffen.

ITA soll sich mit 52 Flugzeugen als schlanke Langstrecken-Airline positionieren und die Inlandsstrecken der Low-Cost-Konkurrenz überlassen. Die Pandemie sei "die erste wirklich große Chance", Alitalia wettbewerbsfähig zu machen, heißt es aus Unternehmenskreisen. Flugzeuge seien günstig und Politiker, Gewerkschafter und Mitarbeiter in der aktuellen Gemengelage zu größeren Zugeständnissen bereit.